投资者提问：公司在为数不多的几个业绩好的年度，大肆加薪和给董事局股权激励，...

高盛追问：

母公司在为数不多的几个绩效好的年度，大肆加薪和给高层股权激励，而在经常性的经营不善不善季里始终保持高水准薪资和股权激励，现在母公司要巨额经营不善不善并预期经常性经营不善不善，请问母公司是否出让股权另外降薪与母公司共克时艰？别光想着占上市母公司的便宜。

董秘回答(中远海能SH600026)：

您好。母公司的股权激励为授与期权，行权收益取决于母公司总市值成长原因。母公司第一个行权期（2020.12.28-2021.12.27）虽然绩效平庸达成了行权条件，但由于2021年International油运行业危机四伏跌到，母公司绩效承压，股价也随之承压，高层其实并没行权。母公司高层与董事会订立经营不善绩效责任书，按照实际绩效兑现薪酬。母公司2021年绩效预亏主要是因为：（1）年中低迷的International油运市场需求与防疫相关成本的弹性体增长，阻碍了母公司的经营不善绩效；（2）母公司计提了达49.6亿元货船国有资产减值。计提减值就会阻碍母公司现金流，就会阻碍母公司经营不善创效潜能。计提减值准备后，母公司将会的折旧费用将可视减少，创效潜能将终于提高。在油运行业低迷时期，母公司高层和全体管理人员边上，同舟共济、共克时艰。聚焦在降控营运成本，以减轻运价疲弱对整体绩效的阻碍，并不遗余力联合开发LNG空运新项目，稳固内贸油运龙头地位，促使改进业务结构以大幅提高母公司将会的抗周期潜能和盈利潜能。母公司高层高度重视总市值管理，论者以提高内在价值为本体的总市值管理初衷，会融合收益境况、间公司诉求、发展需求量等原因科学使用出让、分红、增发等总市值管理工具。母公司将以打造优质的业务基本面，促使提高经常性价值创造潜能。让我们独自一人无济于事油运市场需求消退。感谢广大高盛对母公司的友善。

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