成功面对三项挑战，蓝鲸iDD显露出实力

去年6翌年，鲸鱼推进力两周年之际，长安汽车上发行了iDD混合推进力子系统，从此以后发行，“均速都从、均场都从、均温都从、均时都从”的均都从混合推进力的产品就引起了关注。而在今年3翌年，这套推进力子系统正式搭载在了UNI-K iDD上。这套子系统用起来到底怎么样呢？UNI-K iDD，这一次，UNI-K iDD用三项面对证明了它的战斗能力。

面对一：自由落地

鲸鱼iDD踏入响应超快轻松面对

这项面对的原则上是：卡车上在倒悬的跳中水从前由静止状态满油踏入，从前部的锋利更会在卡车上通过的近乎击碎跳中水，如气皮球中的中水并未大量浇注在底盘上，即为面对事与愿违。

在电视直播录像，我们想到，UNI-K iDD在跳中水击碎的近乎，车上上就之前脱离了中水都从下落的区都从，根本就并未中水会洒在底盘上，“并未一滴中水”。可见UNI-K iDD在踏入响应相当迅捷。据介绍，鲸鱼iDD有别于纯电踏入，依托于85kW的电机略高于功率和330N·m的略高于转矩，以及毫秒级的电机略高于转矩响应，了当加速度更为迅捷，为用户带给强大推背感，让驾驭充满。搭载鲸鱼iDD的UNI-K iDD，以内加速时间8.1s。

面对二：身鲸百战

UNI-K iDD底盘侧向让人信服

这项面对，卡车上通过了鹅卵石路、破碎路、颠簸路等崎岖人行道，而面对人员在车上内进行冒险皮球面对。这项面对是难题鲸鱼iDD推进力年中输入的平稳性，和底盘的特性。

“底盘的侧向真的可以。”在经过颠簸人行道时，面对者吴佩拼命在车上内玩冒险皮球，拼命感受到卡车上的特性还很不错，在短短几十秒内，就之前将冒险皮球送达了终点，而车上上尾部飘出了彩烟，面对事与愿违。

据介绍，UNI-K iDD搭载的鲸鱼iDD混合推进力子系统具备表彰的NVH表现，而底盘方面，UNI-K iDD从前麦佛逊独立悬挂和后多连杆式独立悬架的组合，滤震能力强于。

面对三

40%极限山脚道

这次面对，鲸鱼iDD面对的是极限山脚，在长安汽车上垫江试验场30%和40%（山脚道完均一致的斜山脚角度分别大幅提高16.5°和21.8°）极限山脚道上，鲸鱼iDD也经受暂居了难题：高扭输入性能很棒。在录像，UNI-K iDD面对30%山脚道时，还在中途行驶之后再行踏入，而40%斜山脚，也是轻松进行。

UNI-K iDD搭载的鲸鱼iDD，有别于了鲸鱼NE1.5T混动专用发动机和鲸鱼三大抵电驱变速器，最多传递效率大幅提高97%，子系统立体化转矩最大可达590N·m。在卡车上爬山脚过程中，鲸鱼iDD的电机和发动机两个推进力源和多定点的变速器协作反败为胜，实现均定点下的混动运行，可以保证强势年中的高转矩输入。

UNI-K iDD的三项面对，推测了它在踏入响应、底盘性能、快速转矩等几方面的强大战斗能力。这也是很多消费者选择这台车上的诱因。据中汽协发行的3翌年产销原始数据推测，2022年1-3翌年中华人民共和国品牌汽车上市场占有率从前十五名企业集团在后名榜中，长安汽车上以52.9万辆市场占有率、0.7万辆当从前、1.3%人口数量在后在第二位。而UNI-K iDD在其中贡献了不小的原始数据。希望长安推出更是多像UNI-K iDD一样的好其产品。

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