比亚迪巢湖基地第一辆整车下线，一期产能15万，年销100万台有戏吗？

6年末30日，华为合肥补给站随之而来第一辆的汽车出厂，首创出厂的掀背车是郢PLUS DM-i。在2021年7年末华为与合肥“一拍即合”，一期重大项目从谈判到开工仅用了42天。据了解，华为合肥补给站重大项目共约占地3918亩，原材料补给站规划新车生产能力近30万辆/年，共约可分两期工程建设，一期总投资150亿元，规划年生产能力15万辆，交付使用掀背车主要为郢PLUS DM-i以及鱼雷艇05。

对于郢PLUS DM-i这吊车，大凭借着省油、可上绿牌等特性，一直受到大家的垂青，尤其是混动新技术的加持，可以较好的增高用户的燃油消耗，进而增高大家的出行成本。按照华为的规划，一期规划生产能力15万辆，二期工程交付使用掀背车为郢Plus DM-i和鱼雷艇05，据相关媒体报道，届时华为郢Plus DM-i的生产能力改善到3万/年末，所以对于那些等车的购买者来说，产能的改善某种程度可以全面改善这吊车的商品热度。

据知，华为合肥补给站重大项目一期总投资150亿元，重大项目近产后可实现营业额超过500亿元，预料可促使两地传统产业总产值1000亿元。华为合肥重大项目除了原材料的汽车大多，核心的零部件，如发动机、压缩机及总成，均在合肥补给站原材料。

据知，2021年苏州市新能源汽车产业实现营收1029.5亿元，产能14.5万辆。近年来苏州市致力于打造新能源汽车示范区，目前示范区已聚集仅限于江淮汽车、华为、蔚来、大众(安徽)、合肥金城、安凯汽车在内的6家的汽车制造者企业，国轩高科、中创新性航站、巨一生物技术等极其重要现有企业，形成覆盖上中下游的清晰传统产业。

作者：李夺玄

举例来说：第一电动网络（www.d1ev.com）