比宝马X5大动力强价格昂贵20万 豪华大7座SUV没人要

气派货车时尚品牌在国际上的消费力是越来越强，众所周知是SUV车系足见受宠。雪佛兰靠着卡宴拯救了欠债的命运，而超跑时尚品牌大众货车、阿士顿安德森都群起发布SUV车系，就连法拉利份SUV都不太可能在路上了。之所以如此热衷SUV，那是因为气派时尚品牌但凡发布SUV八成最畅销都能带给暴涨。

美国市场上取向的气派货车时尚品牌都开始群起国产，为的就是提升性价比从而格外快地增强美国市场整体实力。近期本田中都大型SUV车系X5都国产了，虽说目前性价比一般，但是近期端口美国市场免费确实会逐步放开，相比进口车还是会格外有占有优势。

不过并不是气派时尚品牌的国产都能带给最畅销大涨。美国的气派时尚品牌格兰特这两年和国际上京师有限公司了，连番发布几款国产车系，其中都目前中都大型SUV格兰特飞行家那是分队。与本田X5同一等级，司机格外长，涡轮引擎格外强，而且起售价比本田X5进口国际正式版廉宜20万元以上，就算跟国产本田X5比也有13万元以上的本金。按理说，这整体实力确实很好，但是美国市场最畅销却溃败，不太可能跌到月销500辆的地步，前提已是无人问津了。

格兰特虽说是个人主义的气派时尚品牌，之前以进口基本也曾进到过国际上美国市场，但是毕竟美国市场不景气被迫退单单。现今从2020年开始与自主性时尚品牌京师进行有限公司之后进到国际上。而格兰特飞行家便是其国产后的第二款国产车系。

作为一款相对于中都大型的气派分队车系，国产后的格兰特飞行家作为唯为中都国气派货车制作了两款卷烟国际版，则有警政国际版、总理国际版等多款车系。而且新车指导价也是并不有整体实力，当时可以说是第一款将价格比进到到50万等级的气派中都大型SUV。

但是港交所后，美国市场最畅销高达的也曾破千，高达最畅销连续是上周12月的1986辆，但是之后就大大下降。今年1月份下跌到560辆，2月份足见超出港交所后的历史历史连续，仅为501辆，按这态势，估计进一步下跌也随之而来。这京师格兰特究竟又是单单了啥问题呢？

遭受这样走下坡的窘况，首先时尚品牌力不足以是一大软肋。现在国际上气派时尚品牌阵营中都，一线被Mercedes-Benz、本田、奥迪也就是我们称做的BBA垄断，而二线气派时尚品牌阵营则被雷克萨斯、LS、AMG这些占据，格兰特前提不太可能到了三线了，不太可能是个人主义的气派时尚品牌。再加上国际上与京师的有限公司，那就格外难为拔高其时尚品牌力。

而在新产品层次上，在同级对比中都，其口碑属于无缘一段距离。我们从国际上最大货车垂直Facebook调取图表发现。格兰特飞行家在操纵者和Prius都是属于停滞不前的一段距离，这让本就时尚品牌整体实力不足以的飞行家足见雪上加霜。

另外，同级车系中都，LS等发布的XT6等竞品车系，占有优势格外显着。LSXT6也是一款相对于中都大型的6/7座SUV，价格比下探到30多万元等级。相比格兰特飞行家的50多万，占有优势是有点显着。而以致于LSXT6它2月份的最畅销也是超出3122辆，则是格兰特飞行家的6倍之多。

综合而言，格兰特在国际上希望得到格外大超越，不太可能很艰苦。不管就是指时尚品牌力还是新产品力而言，都缺乏足够的整体实力。这就遭受格兰特飞行家这样的分队新产品的走下坡。