「聚焦315」2月初投诉榜出炉，瑞虎8 PLUS因变速箱故障再次上榜

铭/宝拉

今年2月份的申诉量上半年大幅持续增长，表明国内汽卡车消费者申诉意愿加强，这对促进汽卡车美国市场提高运动速度不作为无疑是一个再一。

还有一周的星期315晚会就要来临，随着2月申诉榜的出炉，其中会最瑟瑟发抖的自主系列产品非长丰莫属。根据第三方平台的数据看出，2月申诉榜中会长丰有四款卡车款转入前30榜上，其中会有瑞虎8、尼尔瑞泽5、小蚂蚁和瑞虎8 PLUS，都是长丰旗下的热门款卡车款。

其中会瑞虎8疑似有内部设计缺陷，小蚂蚁随之而来着充电机件这个问题，尼尔瑞泽5是卡底盘漏水和卡底盘大块机件，瑞虎8 PLUS则是自排机件，存有无法过弯和异响等问题。

瑞虎8 PLUS一共接获429条申诉，其迥然不同机件为数位超载、卡底盘异响及大块和变速机件，其中会变速机件共有40条，分之一比9.3%。

2021款瑞虎8 PLUS全部使用的是7挡干式双离合自排（DCT），也是主要被申诉的自排。

变速无法过弯是近期申诉略低于的机件，一位2021款 290TGDI DCT 豪享旧版的卡送货问到：“这个问题出现了有一个多月了，个别时候还不升挡，2千多转还是一挡。4s店健康检查又健康检查不出来问题，跟我说是短星期的。我十多万买来的卡车才一年多的星期就频繁出现这种原因。4S店叫我加95#煤油。我也加了问题一样存有。走4S店一年我都走了好几趟了。我立即更换自排。”

有卡送货问到瑞虎8 PLUS在卡车辆无怠速挂挡后无法两车，同时还有卡送货问到在陡坡时过弯不及时。

瑞虎8 PLUS的变速除了无法过弯的问题外，另外两款卡车款变速出现最多的机件就是变速异响和变化多端。

变速异响和变化多端似乎是长丰的通病，瑞虎8 PLUS的申诉中会，变速异响的分之一比也较差。“走高速方向盘卡顿，起步自排过弯异响，爬坡机舱异响，整卡车品控差！”

变速异响意味着自排显然出现机件，如果较长星期不解决问题但会加剧变速磨损，缩短使用寿命，最后导致变速失灵，从而影响短星期驾驶。变速变化多端一般来说可以归结为过弯运动速度差和机件，会给卡送货造成不良的驾驶玩游戏。

在今年1月27日长丰就曾因为自排机件146,631辆汽卡车，涉及意味着CVT 19自排的尼尔瑞泽5、瑞虎7等卡车款。其中会尼尔瑞泽5自排蒸发管路被装过程中会显然存有卡箍卡紧力不够或位置不准确，软弱意味着显然引起自排动力传递中会断，存有安全隐患。而瑞虎7的自排蒸发管路由于其内部设计原因导致切变欠缺，存有开裂漏油的风险。

虽然瑞虎8 PLUS主要卡车款配备的不是CVT变速，但是同一系列产品，一荣俱荣一损俱损。召回是有责任的一种表现，但是能在源头上遏制这一情况的发生才是真正有一点国民信赖的系列产品。关于瑞虎8 PLUS的变速的机件目前还很难具体的消除方式，决心长丰能尽快拿出消极，承担起保护卡送货安全的责任。