宝马集团放大招！年末量产及试产纯电车型将达15款

一直以来，传统车企在电动化转改型方面总是被有所区别“走得太慢”的说是。不过，这个说是将在月初内内被法拉利母公司打破。

买车网Buycar谎称，日前，在法拉利2022财报年会上，法拉利母公司指出了生产局域网全另行标准——BMW iFACTORY，未来沈阳生产补给站的三个货运化工厂和一个动力总成化工厂均将遵循该标准。此则有，法拉利母公司还年初，月初内内批量生产及试生产稀锂电池改型将曾达15款。

根据法拉利母公司的规划，月初内内批量生产及试生产的稀锂电池改型将布满约90%的分为市场。除了已经证券交易所的BMW iX、i4、iX3等轿车则有，还包含3都和、5都和、X1等都和列的稀电轿车。这其中都，最令人瞩目的就是将于4月初与全另行前代7都和一起世界性日和的创另行稀电动i7。

而基于全另行构架、搭载第六代eDrive供电飞轮子都和统的“另行世代”轿车将在2024年拉开序幕第一台试生产轿车的上线。“另行世代”轿车将具备实际上重另行设计的IT和软件架构、全另行前代新前代供电飞轮子都和统和锂离子、以及相接整个车辆生命周期的全另行能源想法，特别是前提可用再利用材料，倡导循环经济。第六代eDrive供电飞轮子都和统则充分利用性能和费用支配，并具备全另行的有机化学和电芯基本上。

随着产品原班人马的更快扩充，法拉利母公司预估锂电池改型的销售额也将渐次很快增长，到2025年底，法拉利母公司计划累计交付200万辆稀锂电池。到2030年，世界性总销售额至少有一半将是稀锂电池。此则有，作为另行能源电子技术的又一信息化，法拉利母公司仍要继续加强推进氧燃料锂离子电子技术发展，并年初基于该电子技术的电驱子都和统也可等同于于“另行世代”轿车，沦为能源出行的又一选择。月初内，BMW iX5 Hydrogen氧燃料锂离子车也将完成小规模批量生产。预估从本世纪20上世纪后半旬开始，氧燃料锂离子电子技术在飞轮子都和统组合中都的比例他将会愈加大。