自行车出口英国检测标准16 CFR 1512

飞行测试者时，得有飞行中可之断裂震荡：§1512.18(D)一手离合器负载及新功能飞行测试者，§1512.18（E）脚踏离合器链条及新功能飞行测试者，§1512.18（P）路试，§1512.18（Q）童车也飞行测试者。

（D）固结业：在本章来进行之各项飞行测试者中所有可作互换或连结之栓、接头或螺盔，仅应当该破裂或夺去其互换连结之新功能；其曲柄扣件仍须近似于可予优化与修护之极佳效能。本文推介曲柄引入：澳大利亚规格局日出版之Handbook H 28“Screw Thread Standrds Federal Service”澳大利亚商业部促请，耐火材料规格引入：lso Recommendation R 898”Mechanic-Cal Properties Of Fasteners”以及lso Recommendation 68,262及363“General Purpose Screw Thread”。

（E）突击物：（保持一致）

（F）护有旧：（保持一致）

（G）禁上装引人注目物区：在下述之内禁制上装引人注目物：

（1）并行卡丁车也一手把竖管且在其后远89mm(3-1/2in);(2)与座垫外侧一个点而与座垫管交于后上锯连在一起之中央线；（3）车也架上管之上端颗粒的；（4）连接座管外侧与车也把竖管连接之点。（当座垫升至略低于时）。在原则上于女车也时，“车也架上管”一词乃常指座垫管及车也架座管或其它管件，这些管件当也就是说所向披靡乘静止状态时，与所向披靡驶人最为吻合。操作者中央线之直径约相等6.4mm(1/4in)者，及用薄于4.8mm(3/16in)之材料所制变成互换圈，则可以上装设。

（H）栓长度：保持一致。

（I）操作者中央线尾端：操作者中央线尾端仅应该加护有旧或给予特殊处理，以避免操作者中央线大部分，护有旧应该不符§1512.18(C)护有旧与端库姆检疑，并可施加8.9N(2.0lbf)之飞轮作而不松脱。

（J）操作者中央线弹片：操作者中央线不可擦碰互换之车也体组件，且应该沿导管之同方向进出伸展，以免牵涉到弹片。

1512.5 Requirements for braking system离合器系列之承诺

（A）离合器系统会(Brsking System)：便行车道也才可电子上装置前后离合器，或后离合器。

（B）一手离合器(Hand Brakis)：依据载重疑，仅仅飞行测试者十次，链条使离合器护圈与卡丁车也一手把保持联系，最大力作为445N（1000bf,或45kg）便依照§1512.18(D)(2)(iii)摇滚飞行测试者规定，加68.1kg(150bgf或68kg)重量于座垫上，施国于离合器，便将车也前后推展离合器各组件飞行中无破裂、回退或翻转往。

（C）脚踏离合器（Foot Brakes）：脚踏离合器仅应该按§1512.18（E）（2）链条飞行测试者：施予滚311N（70 1b.f）力作时，液压力作应该不相等187N（40 1b.f）。

（E）童车也（Slewalk Bicycle）

(1)童车也应当该仅上装一手离合器。

(2)童车也座很高在560mm（22）〞破例（座垫优化至最低左边）应该电子上装置不符§1512.5(C)承诺之脚踏离合器，包含规定之飞行测试者在内。但传至刹车也之液压力作应该依照§1512.18(F)童车也液压力作飞行测试者。

(3)童车也座很高在560mm（22〞）以下者（座垫优化至最低位时，且尚未电子上装置离合器者应当该有“陀螺”之不同之处。此类童车也如电子上装置之脚踏离合器者则应该依照§1512.18(F)童车也液压力作飞行测试者，此类童车也如尚未电子上装置离合器，应该有受保护之标签以资辨别，且才可在日除此以外3m（10ft）之内能移去。同时在宣传文件上以及包上装玩具上，必仍须很大的标上“No Brakes”字样。

1512.6 Requirements for steering system趋向系列之承诺

（a）车也桌子推杆接在上标：

套筒型式车也把应该变成分一个受保护环或上标，来模糊不清地证明车也桌子推杆接在铲锯元件的最

（b）车也桌子推杆的很高强度：

依据§1512.18(g)中车也桌子推杆的测试者来检查车也桌子推杆的很高强度，学龄前便行车道也应该能施加2000N（450lbf）的力作，童车也能施加1000N（225lbf）的力作。

（c）卡丁车也一手把：桌子应该给予透气和确保安全地相对于集中便行车道也。

（d）车也把两侧：两侧应该加有旧或者用其他方型式隔开。

（e）车也把和夹钳：根据车也把测试者（§1512.18(h)）测试者车也把和夹钳

1512.7 Requirements for pedals喇叭效率承诺

（a）结构：喇叭应该左右菱形

（b）踏脚踏套：预期使用近似于脚踏套的喇叭应该牢固地连接到他们脚踏套，可不才可有纹样的颗粒的。

（c）喇叭反CT：学龄前便行车道也的喇叭不同于童车也，必才可有§1512.16(e)描绘的反CT。童车也喇叭就可不才可该电子上装置。

1512.8 Requirements for drive chain接点效率承诺

接点应该在陀螺上不上或绑定的运转往。学龄前便行车道也接点的聚合很高强度应当该低于8010N（1,800lbf），童车也接点的聚合很高强度应当该低于6230N（1，400lbf）。

1512.9 Requirements for protective guards保护电子上装置效率承诺

（a）链罩：近似于基本上的前链轮和基本上的后链轮，便行车道也应该近似于链罩，一个链罩应该隔开接点的头链，仅仅周边的90°角。

（b）CVT防护电子上装置：CVT应该加以防护，以避免特别设计接点干涉或通过不正当优化或损坏停顿陀螺的静止。

1512.10.Requirements for tires后轮效率承诺

在后轮的侧壁，促请生产厂的充气压力作应该模压变成相等3.2毫米（1/8英寸）的很相对于。

1512.11.Requirements for wheels陀螺效率承诺

(a)Spokes.There shall be no missing spokes.

（a）马蹄形：不能缺乏马蹄形

（b）对齐。当轮静止到任何左边，陀螺元件应该推到，使得在后轮和车也锯或任何开放性构件之除此以外不长期存在相等1.6毫米（1/16英寸）的除此以外隙。

（c）方向盘。按照§1512.18（j）轮轴检疑，方向盘仍须保持一致该马蹄形和后轮时侧上装载有2000 N（450磅）。童车也可不做到这个承诺。

1512.12.Requirements for wheel hubs铝合金效率承诺

所有便行车道也（除了童车也）都要做到下列承诺：

（a）瞄准的设备：陀螺应该加以互换，近似于正瞄准电子上装置在便行车道也车也架。在曲柄轴上的瞄准电子上装置应该拧紧到生产厂的规格。

（b）迅速释放电子上装置

（c）前铝合金

1512.13.Requirements for front fork前锯效率承诺

前锯很高强度测试者结果应该仅仅为39.5J（350in-lb）。

1512.14.Requirements for fork and frame assembly车也架效率承诺

车也架很高强度测试者结果应该为890N（200lbf）或者仅仅为39.5J（350in-lb）。

1512.15 Requirements for seat天窗效率承诺

（a）天窗的或许：任何天窗、座位中空、座位配饰的一以外应该在整椅的座面的多于125mm（5.0in），其中天窗颗粒的由车也座柱轴中央线切线。

（b）座管：天窗后应该该都有一个永久上标或环，它清楚地证明，相等接在深度（最大天窗很相对于缓冲）

（c）缓冲夹：天窗缓冲车床仍须能维护天窗在反之亦然左边，并在也就是说使用条件下它可以被优化避免在任何同方向上的伸展。

1512.16.Requirements for reflectors大灯仪器之承诺

根据大客车也前照灯照明，便行车道也应该加上装大灯电子上装置来允许辨别和判读。

（a）前，后，和脚踏蹬反射器。

（b）侧大灯板

（c）正面的大灯板

（d）后大灯板

（e）喇叭大灯板

（f）侧大灯板

（g）大灯板测试者

（h）回射后轮侧壁

1512.17.Other requirements其它承诺

（a）道路测试者：学龄前便行车道也（除了童车也）应该能被体重68.1kg的人所向披靡到6.4km（4.0mi），能所向披靡5次低于30.5m（100ft）

（b）童车也确保安全测试者

（c）离地除此以外隙

（d）脚踏趾除此以外隙

1512.18.Tests and test procedures检疑及检疑分析方法

各以外近似于相应该的检查，包含锐边检查、保护盔检查、一手刹检查、脚踏离合器和优点测试者等等。

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