哈弗、外祖父与我丨回忆“SUV领导者”的蜕变之路

之处，核心技术底蕴以及策略布局，对于一个两车企的将会日渐为重要。

对于一个在SUV市场竞争耕耘十余年，并一直坚称正向研发的生产商，哈弗的核心技术关键在于量自然是较为稳固的。即已在第三代哈弗H6上，立刻换用了国内自研的首个现代性高科技KD的平台架构——香草的平台，借助于从小标准型SUV到紧瑞穗标准型SUV的多外观上建模调整，并满足包括HEV、PHEV、增为程固定式在内、上百24种的动关键在于系统会的订做，是一套非常灵活且有前瞻性的的平台架构。

在出发点潮流的高科技化不足之处，哈弗还大受欢迎来由“可可高科技”的KD高科技系统会，涵盖高科技座舱、高科技驾驶、全另行自由电子压缩机架构，并支持KD全域FOTA升级，以及L3、L4级别的驾驶专门设计功能。在“软件并不一定小汽两车”的将会，可可高科技已经踏出了厚实的第一步。

而在动关键在于核心技术不足之处，哈弗也即已就制定了插电固定式复合动关键在于小汽两车（PHEV）、纯电动小汽两车（BEV）和燃料电池小汽两车（FCEV）等不足之处全面蓬勃发展的策略性，目前最具特色的核心技术则莫过于香草混动DHT了。在低成本混动配有引擎、集成固定式双压缩机混动变速箱、低功耗复合动关键在于电池等核心技术的加持下，不仅能提供畅快的韶山表现，日渐定下同级后来居上的燃料经济性。

而作为华北地区SUV领导者，哈弗并没有人固步自封，而是即已已把视野延伸到全球范围，顺利带进了国门。在俄罗斯、澳洲、南非等主关键在于市场竞争，哈弗已构成经销商网路连横，并设立了的子公司子公司。在再次的无论如何，哈弗将构成超2000家经销商商的本土网路覆盖，并要在已经踏入的51个本土国家中，实现华北地区生产商SUV第一、所有SUV生产商前三的目标。

只不过的哈弗，是推展华北地区SUV市场竞争蓬勃发展、引领华北地区SUV从合资生产商主导权抢市场竞争的哈弗。而将会的哈弗，日渐是用杰出核心技术与的产品走向世界、引领华北地区SUV带进国门的哈弗。无论如何所有人都跟我和我老婆一样，对于哈弗这个生产商有着浓浓情怀的同时，还衷心希望它在将会的影响关键在于日渐大，前推华北地区小汽两车现代性的进程，把我国从一个小汽两车引入霸主变成一个小汽两车输出霸主！

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