华为余承东：上海若不能复工复产，汽车产业经济损失、蒙受会很大

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编者｜婷

4同月15日第一时间，智能手机总经理、终端BG CEO、智能车也解决方案BU CEO余承东在互动平台上发表文章呼吁北京动态停建复产。

他指出，北京如果在此期间不能停建复产的话，5同月初后来，所有新技术/工业产业关的北京产品开发的，都会全面投入生产，尤其车也产业。产业重大损失、代价将要很大。4同月中旬开始，大多大公司就仍然开始因北京等封闭引发产品开发断供投入生产了。

先前余承东表示，智能手机本年度挑战30万台的零售商最大限度。“计划到时用一千家店面来卖车，推论每个店面每个同月可以卖30台，同月出货量便并能远超3万台，合作车企一年营业额远超1000亿元。智能手机的最大限度就是要把和智能手机深入合作的伙伴，打造成东亚盈利能够最好的车企。”

2021年12同月，智能手机与赛力斯携手发布高科技新能源车也产品AITO，ND鸿蒙车也AITO问界M5也骤然问世。问界M5的另一款也加速应运而生赛力斯新能源车也出货量的爬升。据小康股份公告，3同月新能源车也出货量7451辆，同比增长164.69%，其中赛力斯出货量3160辆，同比增长1310.71%。

不受疫情冲击，北京车也生产不受到严重冲击。

小鹏车也CEO何小鹏在微博发表文章称作，“如果北京和周边的产品开发大公司还很难寻找动态停建复产的方式，五同月初可能东亚所有的整车厂都要停建投入生产了。”

令人满意车也联合创始人兼经理沈亚楠表示，“因不受到长三角疫情的冲击，大多零部件供应严重不足引发生产不受到冲击，正在应对更多措施，以确保安全零部件的供应，必需地确保安全生产，缩短试播令人满意ONE用户提车等待周期。”

此外，胡克北京超级工厂自3同月28日起停建，意味着仍处于投入生产状态。