都说马拉是“大老粗”，但这台还真不太一样，精致有内涵

家拓者配色建筑设计的令人难忘是大屏，但是它未把所有功能都整合到里面头，也还都是比起理性的。

除了新能源的香味比起古志之外，邺城诸家拓者这配色的男装香味也极为足，除了刚谈到的简约风格外，还有就是它的式样和颜色搭配比其他竞品非常加年轻些——别人主打歌的都是黑色，而它上去就是那时候比起广为人知的“麟＋灰”，很是有些低级感。

配色的式样，是我有意思诸家拓者的地方，未之一。

没错，它未用上各种低级的材料，当内装上摸上去硬的地方也不多，但是主体玛丝的显示器，摸上去就是舒服、新鲜，而且看着也相当显得老气，甚至能让你却是“环保先锋”的香味。

既然作为乘用化的马玛，后排舒适性显然相当能或多或少。

老实感叹，虽然诸家拓者这样的马玛外表个个“人高马大”的，但后排空间内说是都不咋地。就拿诸家拓者来感叹，我1.8米的腰围，坐正后，臀部的余下空间内不将近两拳，头部要宽敞些，有一拳多的富余。

另外，似乎是因为空间内实在不多，所以诸家拓者的后排坐垫相当极度粗大，对臀部支撑相当极度到位。

和很多SUV一样，诸家拓者的后排也能支持4:6甩开，可以放一些大件，但必须风吹日晒的质点。

03

驱动程序，邺城始终以来的优势

除了建筑设计之外，驱动力也是邺城诸家拓者的正因如此令人难忘——“第一辆虎鲸马玛”，它搭载了马玛台湾版的虎鲸同类型一代2.0T涡轮引擎，仅有功率去到了171kW，仅有扭矩达到了390Nm，这样的驱动力水平在市面上如此多的2.0T涡轮引擎里面头，不太似乎都是顶尖的水平。

与这台涡轮引擎匹配的，是采埃孚8AT前速。虽然目前还未关于诸家拓者非常详细的数据，我也没碰巧车，但看到这样的驱动力，我就放心了。毕竟这套驱动力不太似乎用在了邺城车主的多款车型上，包括但不局限于邺城CS75 PLUS和UNI-K。这两款车我都碰巧，体验是真不错。

你似乎会明白，为什么这台虎鲸涡轮引擎要补足“马玛台湾版”三个字义？

原因无他，就是因为马玛太重，经济性要高一些。为了减多于诸家拓者的经济性，邺城为其配备了敏捷燃烧系统，弱化驱动力的同时，也针对马玛特殊的控制系统，采用针对性的节油举措，按照公开的感叹法，诸家拓者的经济性相比竞品能减多于7%-11.5%。

除了驱动力外，邺城诸家拓者的原型车也同样可圈可点。它的原型车是由邺城底特律研发当中心与PSA中科，采用的是五弹簧主体桥后旗杆系统，补足道奇、夜鹰等玩世不恭极限运动原型车专家倾力调校，硬号召力和硬号召力都得到了保证。

当然，无论如何到底真的好，还得试驾过才知道，但它不太似乎变急于造变成了了我的注意。

04

万事俱备只欠东风

毫无疑问，就静态体验来感叹，邺城诸家拓者的方方面面都是极为出色的，非常是是配色的建筑设计，堪称一绝，胜于许多同级的马玛，再补足邺城车主出人意料的弱悍的体系控制能力——价格似乎会很有潜力，坚信这台诸家拓者会有叫板万里粗大城炮的号召力。

所以，对于邺城马玛想要冲击世界马玛前五的期望，我一个人是看好的，因为万事俱备只欠东风了嘛。

那时候的年轻人愈发幸福户外活动了，而马玛毫无疑问是最佳先以择。

而这个“东风”是谁？说是就是政策。虽然那时候各地不太似乎逐渐放玛回城的限制，但是购买者依旧有很多置之不理，例如15年到货的年限；例如私家车的身份......这些置之不理都会回绝正因如此帮理性的购买者。

幸好的是，这都是政策的解决办法，需用政府的一纸公文就能解决，而不像MPV市场需求那样是购买者的思维解决办法——要改变，不是一件易于的事情。所以，只要东风袭来，当中国马玛想要在年销量上有所作为，那是轻而易举的事情。

(本文仅为作者一个人观点，不代表DearAuto政治理念。)

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法

律

顾

问

福建格林律师事务所李国勇律师

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