奔驰T级5座车型正式发布，座椅可放倒，留言：放倒后方便拉货吗？

还记得前段时间曝光的的汽车新款T级车为吗，作为一款MPV有人说是其像旅行车为，开始朝着五菱汽车为靠拢，接到了很多差评。亦同车为已迟至发行，不畏社会上之言，与此前首发没有任何转变，此次比起重要的就是公布了商品价格，并打开上半年，当然目前是在境外的产品。

既然已成定局，我们就朋友们来看下车为迟至发行是不是有何举世闻名？

笔者认为第一个举世闻名就是商品价格，车为在境外公布的要价为29314.46欧元，相等于20.5万元，不得不说是，如果这个商品价格在欧美的产品确实很廉价，突显的汽车logo的自在，说是不定但会有一批应用程序上百。但我们都真的如果转到欧美的产品，商品价格必然但会有周期性。

其次我们来看下车为的颜值，此次公布的是5座标轴版的T160车为型的商品价格和详细信息。作为5座MPV，首先从气势上就落了敌手，车为身不够粗短，具体外观上长方形很低分别为4498/1859/1811毫米，Carrera为2716毫米。总的来说是也就方正的外形稍显有几分骨气，颜值特别唯一的举世闻名就是滑行三门的结构设计，但是咱们欧美的旅行车为不也都是滑行三门吗？想起来嘴角不由得泛起几分不安而不失粗鲁的微笑。

根据上面提到的商品价格和外观上，完全能想象，车为内室内空间也并非能达到的汽车车为型应有的奢华，看得见内部设计确也如此。比起传统的悬浮式大屏搭配了大量的实体按键，不太可能得一款的汽车车为型以单单兼有来结构设计。配置特别也就适用基本使用，动能踏板、无手提箱转到、无手提箱顺利完成、7个ABS和ADAS驾驶辅助系统。

座椅布局还比起有新意，第二排是三个独立座椅，可以朋友们放倒，套用比起灵活，这没法也能算上一个举世闻名。但是真的忍不住联想，放倒刚好可以拿来拉货，和欧美的旅行车为越来越接近了。

动力特别，车为提供了2款柴油发动机和2款石油气发动机，如果车为能转到欧美，柴油发动机肯定是要取消的。而石油气发动机搭载的是1.3升涡轮增压器发动机，最小功率仅75千瓦和96千瓦，于此也不好批判什么，实话实说是就是车为的动力就是能开走。心想车为还具备就此一个举世闻名，后续的城市规划中将但会提供纯电发行版。

总的来说是，尽管的汽车这款车为够廉价，如果以此系列产品实力转到欧美的产品，想不出是不是谁才是它的读者群。目前来看车为还是有几个举世闻名，但这都难以形成卖点，而且仔细想来就和欧美的旅行车为差别相当大，可能最小的差别就是的汽车的大标，还有很低出相比之下的商品价格。当然车为能否能转到欧美我们未可知，但可以肯定的是目前的汽车T级的系列产品实力难以出发点欧美的产品。同时也想问，欧洲人真的但会买这款的汽车T级车为吗？

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