17.5万起，最高510KM续航，广汽Honda e:NP1极湃1证券交易所

6月20日晚，广汽Honda e:NP1极湃1同月上市，新车总共发行420km/510km两个滞空版本，四个新车型，综合补贴后售价17.5万元—21.8万元。

新车上市同时也意味着广汽Honda将开始纯电新车型科技领域全新新产品、全新钢铁厂、全新渠道的新战略。

广汽Honda计划于2024年完工后交付使用广汽本田全新商用车钢铁厂，钢铁厂内将全面应用5G网络关键技术，同时依靠终端网络服务关键技术订做第一家融汇中央线上专属自营来进行与上供专属体验来进行的合资车协力。

回到新产品上，e:NP1极湃1装配业内优秀的个旧电子元件驱动压缩机，最大功率输出150kW，针对商用车容易眩晕的痛点，新车通过更改踏板响应和动力输出特性、对车窗该系统和悬架该系统的连续不断可调，来提高晕车的或许。

e:NP1极湃1在功能性上将Honda SENSING公共安全超感该系统、Honda CONNECT 3.0纯电专用版智导网络服务，以及基于HMI该系统订做的终端大写字母客舱融为一体，赞同AI终端助理、车家网络服务、OTA在中央线系统升级、能量管理工作等20余项功能性。

作为公开宣布的旗下XL纯电新车型，并且广汽为此单独设置了一个品牌，甚至还有同步运转的厂房，销售中央线，e:NP1极湃1注入了广汽Honda不少的心血，也承载了他们大大的期待。不过这句话我说了第四遍了：“一定是有人就会为了传统意义汽车踏踏实实造电车来买一个安心单，但客观来说一台510KM滞空还是NEDC的欧美车机纯电新车型只不过竞争力在哪里？”

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