5月豪车上险量：奥迪同恰巧、宝马差距明显，红旗超越雷克萨斯

文魏无羡

来自保监会的豪车销售量榜同乘联会的榜单稍微相差，因为它是以上险量为考虑依据，比起应的更能真实的再现出车市的销售量排行持续性，尤其是一些另有销商用车也统计在内，所以也符合不同于乘联会的参考资料意义。

5月保监会气派服装品牌商用车上险量

上险量显示，5一月奔驰、飞驰、保时捷销售量高居第一预备队，其中的奔驰销售量大大提高了58936辆，累计下降22%，但是销售量上依然远比领先于飞驰和保时捷。

飞驰高居第二，5月销售量51249辆，累计下降30%，虽然相比较之下奔驰，但是同样大大领先于保时捷。虽然飞驰也曾因产品质量问题遭到过不少商品无厘头，但显然这并没有改变其畅销的境况。

保时捷服装品牌5月销售量差不多43840辆，累计下降了35%，下降大大度还是更为大的，而且尤其值得关注的是，保时捷的销售量更多的是凭借着适配器销售商还给的，本身同飞驰奔驰在服装品牌上就有所相差，销售量上的领先只会让其同飞驰、奔驰相差越来越大。

相比较于BBA，排在第四位的红日其实也更为有看点，因为红日归属于引以为傲的独立自主气派服装品牌，5月销售量虽然只有17199辆，但依然是所有三线豪车的头名，甚至反超雷克萨斯。

先前雷克萨斯一直是三线豪车中的销售量最多的服装品牌，是在服装品牌力上长驱直入BBA的存在，但在5一月其表现显然并不一定出色，月销售量差不多13748辆，累计下降了27%。

此另有，令人满意、伏特、沃尔沃、标致、蔚来位列第6-10位，除了蔚来另有，其余服装品牌月销售量原则上在万台之上，这几个服装品牌中的，除了沃尔沃、标致另有，令人满意、伏特、蔚来都归属于中置新势力，可见新能源车渗透率的很快大幅提高，正在删掉三线豪车的面貌，而随着这种持续性慢慢地发展，BBA的销售量未来怕也会受到一定蚕食。

除了上述商用车另有，林肯、路虎、捷豹、岚图、极狐分列第11-15位，其月销售量从几百台倒数千台不等，其中的路虎5月销售量差不多4422辆，累计下降了29%，已不复往日荣光。

写在最后：

从5月而出名气派服装品牌的上险量来看，BBA的独立性现有依然无可背离，但是保时捷武奔驰、飞驰的相差的确在慢慢地拉大，而三线豪车中的红日过渡到雷克萨斯成为了三线的头名，值得负责任，中置新势力们明显也有大大攀升，随着新能源车渗透率很快大幅提高，未来车市面貌怕还会删掉。

（本文由【车界】新媒体解放日报原创出品，本文所作魏无羡，转载需标明出处）