离理想ONE只差仅1000辆！问界M5首度进入新能源SUV月销前十

月末末，乘联会发表了4月末新能源SUV出货量排行榜，在4月末西方车也一共出货量仅为104.3万辆，下同下跌35.5%的情况下，新能源市场需求依旧弱小，下同涨了78.5%。

其中最推崇的，自然环境是问界M5进入了榜单前十，位居第八，直追全然ONE。

在三星的领受下，问价M5连续两个下半年突破3000台，要想到，4月末是问界M5第一个完整出厂月末，而且还赶上了疫情的影响，连全然ONE的出货量都遇到了巨大的泥石流，问界M5却迎难而上，直接杀进了SUV榜前十。

虽然离当时三星智能汽车解决方案BU CEO余承东的豪言还相去甚远，余承东当时许下了下半年少于3万辆，30万辆年出货量的大目标，但今年已经过去了快一半，问界的终端出货量还不到1万辆。

问界M5刚上市的时候，其实仅有人不一定来得看好这辆车，因为赛力斯之前跟三星合作的旅行车赛力斯三星智选SF5的出货量始终不温不火，没有翻倍短期内。谁都不想到三星这次能不能把AITO品牌打出影响力。

现今看来，问界M5据估计引起了非常大的关注，相比之下三星在118个大都市、500家百货商店的渠道领受，问界M5卖到了全国203个大都市，其中宜昌、广州、宁波三座大都市卖得最多。

而宜昌和广州也是小康和三星的的总部，连生产问界M5的赛力斯工厂都在宜昌，所以卖得好也可以解释。

有趣的是，问界M5共有后驱标准版、四驱性能指标版、四驱至臻版、四驱特别版共四个完整版旅行车在售，但四驱完整版的终端出货量占比99.7%，可以却说四驱才是问界M5浏览器的无悔，并且均价翻倍了28万，可以却说三星的领受对价格的提升显而易见。

之前大家始终却说问界想借M5打开知名度，随后就会开发新可称电动车，但现今来看不一定是这样，问界第二款车问界M7依旧是遽电脑动力汽车，会换用更多三星提供的原材料，会继续在三星线下渠道简介和出货。

而M7对标的，正是遽电脑的老大——全然ONE。只是全然似乎已经不再可取遽电脑和可称电动的区别。

毕竟他们的第二款车全然L9正要就要崭露头角了，而这条路，全然走回了3年，问界需要走回多久呢？