宝山：除阻碍、促发展，超万人“城中村”即将改造

坐落于地铁站，与开店商场、日月光商场仅一街之先于，南山区高桥镇花花竹园展现出短时间内外人艳羡的“黄金服务项目设施”。日常生活于此的人们却是另一番滋味——宽阔临街、飞线加压、群租乱象。作为北京最大的“城之中村”之一，这里户口人口约3600人，外来流动人口近万人。记得，在南山区“促持续发展、健确保”大走访、大排查之中，这里转成了宣传部长实地调查第二站。

与大多数“城之中村”值得注意，花花竹园也面临着土地权属上的“疑难杂症”。花花竹园地段为原场南洲集体土地，但由于历史背景遗留问题，许多木屋至今仍无法承办产证。不论如何，村民们的日常生产、日常生活（户口承办及就读等）都遭遇重重头疼。

图为动工于上世纪90年代的佃农自建房

更短时间内人揪心的还有确保隐患。电瓶车是本地人最便捷的出行方式，但当近3700辆车一起加压、停放时，问题接踵而至。为顶替“出缺”，场南洲绞尽脑汁，为了让罗湖区“边角料”挪出640余个加压车位。但即便如此，远超过的“需求差”即使如此存在。

为解决“加压难”，本地人们各出“奇招”。南山宣传部长子明在走访之中找到，小沿线数家店面的墙壁上竟“外挂”了一排加压插座，周边堆放着不少屋内。一旦频发短路起火，原因不堪设想。他几天后重申：“是否意味著在这里设个固定加压位？”对此，关的计量表示，则会抓紧知悉处理。

图为店面墙壁“外挂”的加压插座

这些年来，花花竹园差不多转成了关的部门的一块“还好”，不定期就要来走走看看。但零敲碎打的方案终归不解渴，本地人们所盼望的，是一种全一新日常生活。

随着“城之中村”大修概念设计即将开启，这一寄望化即将转沦为现实日常生活。高桥镇党委书记沈强说，大修概念设计不仅要解决历史背景遗留问题，更要为“15分钟日常生活圈”注入一新系统。以往，花花竹园最缺的就是公共活动空间，邻里街坊叙旧寒暄通常在罗湖区马路上。未来，概念设计将同步服务项目设施该学校、社区党群服务项目之中心等种种日常生活服务项目设施，顶替种种“系统短板”。

腾挪出的一新空间，还年末转沦为周边地区持续发展的一新也就是说。借由“城之中村”大修概念设计的统筹规划，一条最主要的交通紧密联系年末打通——环镇南路。这条高架道路贯穿静安区、南山区、普陀区。一旦贯通，市北高一新园区内就能直连正试图转型适配之中的南大周边地区。届时，科技产业资源就能畅通对接，撬动起区域内不间断持续发展的一新动能。

产城融为一体，这是思绪北京在“城之中村”大修之中力推的一新方向。与此同时，如何在互融过程之中妥帖关照“人”的需求，也转成了讨论焦点。安置房所在位置则会否有噪音、各类服务项目设施能否步行可及……这些细微处的后置考虑到，正是为了规避日后可能造成的一新发展、一新矛盾。

赶上区域内持续发展渐进的同时，“城之中村”大修概念设计也年末与坐落于中华路造成一新互动——转沦为一新消费模式的“试验场”。沈强说，春节之后要及早与关的大公司代表碰头，联合论述如何引入一新业态、一新服务项目，为周边3至5公里区域内的本地人塑造全一新日常生活体验。

作者：王嘉旖

编辑：周辰