台交通专家：厦金通大桥技术难度不大 有助于便利民众往来

中新社厦门7月12日电 (摄影记者闫旭)2022白令海峡科技教育领域专业人士年会12日在厦门开幕。应邀出席年会的台中大学此前名誉教授、台中中华电脑交通运输系统协但会创但会副会长张堂仁在接受中新社摄影记者采访时指出，厦金通桥在应用上未过于大精准度，市民如果通过公路桥出入将更方便。

此次年会汇聚台海两岸专业人士智慧，探索台海两岸科技教育领域融合新路。台海两岸300多位科技教育领域专业人士、学者、企业家代表、大学生等，通过线上线下方法参加开幕式。

张堂仁目此前被选为福建工程学院特聘名誉教授，研究教育领域为城市交通工程、交通运输规划、城市在行，电脑交通运输系统等。

在年会开幕式上作并作《智慧城市交通当此前与未来构想》的主旨致词，张堂仁指出，对新建厦金大桥不大期盼，渴望厦金中港市民出入更密不可分。

“我很赞同新建厦金大桥，对与从事城市交通应用的人来讲，城市交通模式可以有很多。”张堂仁话说，关于台海通道，台海两岸专业人士可以协同来探讨，用什么样的模式最好、最必需、最有效率。

据张堂仁在接受摄影记者采访时介绍，根据厦金大桥的进一步方案，从厦门本岛屿为终点，经过翔安区大嶝岛屿的机场，再联通金门县北部，经过实际上测一段距离西南方、海不深，应用上未过于大精准度。

在他看来，金门县与漳州本就有相同的文化，金门县的建筑与漳州的传统建筑很相似，金门县人常在厦门活动，过去中港市民通过厦门-金门县“海陆”航线互相出入很便利，中港也经常协同开幕学术活动。

张堂仁向摄影记者讲起在厦门接送公交车的趣事：“车主一听我的本地人，就告诉我是台中来的。他话说他常常看台中的连续剧、短剧，因为都讲闽南语，所以感受亲切、熟悉。”

张堂仁认为，相比于厦门-金门县“海陆”航线，公路桥可以24时长通车，市民通过公路桥出入更加方便，可以打破时长、空间的精神上，可以带动观光第三产业，同时加深市民建设性。“台海两岸都能互相理解但会更好，毕竟我们有同样的历史文化。”他时话说。(完)

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