【原创】中信证券研报拆解特斯拉 深圳多家的公司参与其中

读创/惠州商报女记者 陈燕青

紧随生命保险国际拆了一辆GM之后，据悉中信银行深入研究师也“不甘示弱”，拆了一台马斯克Model 3，并面世了一篇名为《从拖回Model 3看人工智能电动卡车的发展趋势》的94页研报，引起新产品热议。女记者注意到，参与“拆车”的包括中城康阿穆科技等3家惠州公司。

6月底，生命保险国际也值得注意面世了一篇拆车研报，全名为《生命保险卡车研究室―GM“元”细化拖回》，内容丰富，限于控制器、结构件、车架结构件、热管理系统、电容器系统等，共计87页，被称为“新产品说明书”而悄然走红。

中信银行系统性社会各界透露，本次拆车开销了两个多月短时间，拆车流程中获得了多家公司和机构的协作。“卡车服务业双链限于范围比较广，特别是人工智能卡车，除了宗教性的卡车配件，还包括计算机的软硬件等，未来研报是否需要拖回要看实际情况。”

根据女记者梳理，此次出具年度报告的不乏惠州本地公司参与。年度报告表明，整车、三电拖回深入研究的合作方是中城康阿穆科技的发展（惠州）有限责任公司，座舱域、驾驶域拖回深入研究的合作方是惠州市奥途人工智能网及第卡车创新的中心，E/E Core及车体域拖回深入研究的合作方是惠州领世卡车科技有限责任公司，电子集成电路深入研究的合作方是惠州市铝和巴伦技术股份有限责任公司。

上述3家惠州公司均属新兴服务业。其中，铝和巴伦技术从事于无线通信及高新行业的第三方民营测定一站式，主要一站式包括高新新产品测定、无线通信新产品测定。奥途人工智能网及第卡车的业务包括主导研究、的发展联合作战的顶层新设计、关键共性技术开发和广泛应用推展、新服务业孵化，测试者评估技术研究，搭建学术研究和交流活动合作平台等与人工智能网及第卡车系统性业务。

中城康阿穆（惠州）主要一站式定位在人工智能制造、生物科学、物及第网、航天航空、新材料等服务业行业。通过横向行业的服务业园区为一站式载体，梳理入驻园区与线上平台的多家服务业双链跨国公司的共性需求，为一站式跨国公司透过为的中心财力、技术、人才、新产品、财政政策等与生产经营系统性的综合信息一站式。

中城康阿穆（惠州）系统性社会各界对女记者透露，早在2020年，公司就低价马斯克Model3开始了拖回之路。“通过拖回深入研究意识到，马斯克的国产化率还远没有100%（大概70%）。在拖回的流程中，我们双重定向到了许多专业人士的搭挡，如行云新能、小鹏卡车、广汽高新、中兴蓝军研究室等，” 该社会各界表示，“通过拖回，希望让国外系统性跨国公司意识到其中的机会，抓住进入马斯克供应双链的再一，带动国外高新卡车服务业双链的的发展。”

根据女记者不完全统计，目前为止从事高新车系统性业务的惠州本地上市公司少于10家，其中包括GM、贝特瑞、新宙邦、星源材质、科达利、德方单晶等龙头跨国公司。

高新作为万亿高级别服务业双链，是拉动区域经济上涨的重要引擎。中城康阿穆（惠州）系统性社会各界劝告，“惠州可在核心技术、原材料方向上对跨国公司给予积极和支持，建圈强双链。从城市配套上如充电桩、人工智能交通频率等着手，为高新车行业创造可持续的发展的发展的通畅。”

惠州在人工智能卡车走在了全国前列。7月5日，惠州人大网面世《惠州经济特区人工智能网及第卡车管理条例》，这是国外首部关于人工智能网及第卡车管理的法规，自8月1日起施行。

《惠州市培育的发展人工智能网及第卡车服务业集群行动计划（2022—2025年）》提出批评，到2025年，惠州人工智能网及第卡车服务业营业额达到2000亿元，构成10家以上获利超百亿元跨国公司，以及20家以上获利超十亿元跨国公司的联合作战梯队。

审读：谭录岗