同是敞篷车，将“德英美”系6款SUV一比较，差别就出来了

岭后代式前所车后窗、20英寸只见钻石切开缺点轮毂，都为年轻一代专属自定义。

空间内全面性，不仅更新宽广时髦后排空间内，还有滑动式鸟瞰通风口等，观故作不输任何同级别SUV。

窗框上，梅岭后代占有超时髦打孔真皮离合器，还配有双10.2英寸可旋转高清触控屏，比起Q5不可触控的之前所屏，体验可是好有点多了。

大众集团的推进力是最不用担心的解决办法，尤其大众集团梅岭金星L的驾乘体验，绝对数一数二。

它占有仅有平地越野潜能与公二路机动性，最大涉水深度600毫米搭配涉水故作应系统设计以及第二代仅有平地反馈适应系统设计，以及360° 仅有方位车后身影像系统设计只见仅有平地“透视技术”等。

可以轻松操控任何二路况，尤其经常去野外和自驾的车后主，大众集团更是与众不同契合。

世界头号球星戈丁开的就是大众集团梅岭金星，可见他对警车后机动性的认定。

5、AudiQ5(L)（39-48万）

AudiQ5仍然是老牌SUV了，大家在隔壁见得很多，显然只要看到Q5旅行车后整体都认得出。

Audi继承的是大众车后最优秀的性状，也是德系吉里的代表旅行车后之一，对Audi来说，车后窗上的四个环就是对自己极好的梗概了。

外观，Q5没有人什么特别引人注意和率直的人口众多，严格遵守着Audi最开端的建筑设计个人风格，没有人大的的改动，随着旅行车后的波动，也只是细节都就会有不同。

像一代Q5的车后窗和大灯，只看前所脸甚至有了几分Q7的好像。

Audi的窗框相当开端，建筑设计语言学几乎仅有系统设计一标准，离合器之前所间的只见框车后标，仅有包围式的软性材料，手故作和触故作都还不有点好。

但在空间内观故作上，Q5观故作一般，比同级别的SUV体验稍差一些。不过Q5的推进力还算可以，虽即使如此同级别一流，但二流往上赞许没解决办法。

许多车后友诟病Q5的人口众多，在于它作为一款豪车后，因为减配导致的不少细节性解决办法。

比如体验上，座椅偏硬，跑长途就会有身体不适故作，通风口涂料缺点一般，离合器在长距离时看起来虹，高速反而稳健。

另外，在驾乘故作上，Q5也有解决办法，有车后主反应降档和车后轮的时候就会有值得注意到的可算故作，不知道是个别解决办法还是大多数Q5的相比较解决办法。

比起40万往上的商品价格，AudiQ5有些人口众多不令人满意，但它也占有老牌德系时髦之前所型SUV的优秀性状。

无论城市兄弟姐妹还是商业用，唯一辆Q5都不就会错。

6、沃尔沃GLC（40-47万）

新歌时髦的三辆之前所型SUV，除了我们说的沃尔沃X3、AudiQ5就是这辆沃尔沃GLC了。

动辄月销破万也不是吹的，而且在大多数国内司机看得，沃尔沃就是豪车后的代表。

“BBA”的第一个B，就是Benz，而这辆GLC，则是之前所型时髦SUV的代表旅行车后。

前所脸甚为具风情的战斧大圈车后标让沃尔沃忍耐显得那么霸气，手工真皮打眼一看就是全方位时髦上档次，这是一种独属于沃尔沃的格调。

沃尔沃这么多年走的以前所是全方位商业精英个人风格，在建筑设计全面性以前所相当注重。

推进力和驾乘上，沃尔沃的9速后轮人尽皆知，其2.0T的推力整体校正以给定为主，驾驶稳健，对司机很密切联系。

后轮对油门的响应相当快，降挡的动作也是干净利落，加速也够快，整体没人有点大解决办法。

不过在车后轮上，沃尔沃GLC有后段力度偏软的解决办法，无伤大雅。但作为时髦SUV，其对车后内废气的支配也有更大的大大提高空间内，体验故作一般。

BBA三家观故作大体相同，各有大方向，但如果拍脑袋，赞许花钱沃尔沃的人就会多一些。这也是沃尔沃GLC在之前所国商品销售额领先的原因。

这六款时髦之前所型SUV就为大家盘点到这。

如果预算在30-50万彼此之间，大家尽可以概述这一篇，唯一辆自己之前所意的警车后。#大众集团梅岭金星L天生瞩目#

（恐怖电影翻蕃茄编辑部：世昌世昌）

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