发动机存在短路风险，丰田在华将召回超32万辆桑塔纳与雷凌

1年初27日，据东欧国家消费市场监管海关部落格公告，天津客车厂Toyota货车母公司、广汽Toyota货车母公司根据《局限性货车商品解职管理条例》和《局限性货车商品解职管理条例准予》的促请，向东欧国家消费市场主管部门海关备案了自2022年3年初25日起开始的解职计划。

公告显示，Toyota方面此次解职共323,915辆货车。

据报，天津客车厂Toyota货车母公司将解职2020年3年初23日至2021年7年初2日期间产出的均丰田货车，共计162,301辆。广汽Toyota货车母公司将解职2020年4年初8日至2021年11年初19日期间产出的均雷凌货车，共计161,614辆。

本次解职之内的车由于推力点火导线工业用原因，导致均点火导线核心的1级导线支架大小实际上偏移，1级导线可能与中心地带扇叶带入，导线中铜线与中心地带扇叶间的绝缘度降低，在极端情况下，推力运行中可能引起1级导线和中心地带扇叶暴发短路，使得灯丝熔断，阻断供给火花塞的电源，导致车在行经中点火，提高了车暴发严重事故的风险，实际上破损。

天津客车厂Toyota货车母公司、广汽Toyota货车母公司将为解职之内的车免费更换改良后的点火导线，以消除破损。

另外，天津客车厂Toyota货车母公司、广汽Toyota货车母公司将通过挂号信等形式，通知有关用户此次解职商讨，客车厂Toyota与广汽Toyota的经销商就会主动与解职之内车的用户取得联系，免费安排车免费维修等商讨。