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ModelY、坦克300中保大原碰撞放榜，表现拉胯的竟然是？

平江娱乐新闻网 2025-10-02

，而且因为里保专次测试无论如何是针对台车内一侧的，平衡性本来更大，而整台车压顶这种玩法由于沾染总长度大，理论上平衡性还要较差一些。

▲IIHS次测试里牧马人的台车内抗压战绩

另外和其他硬派SUV对比的话，IIHS在2020年对牧马人的次测试情形是，牧马人台车内数值配重质量比为5.34，一般来话说可承受自身质量5.34倍（大约10.485624吨）的模板担忧，对比之下依然还是装甲车300的台车内数值更高。

除主要的必要称赞外，三菱汽车CH-R和装甲车300在耐撞性与修理耐用性加权，这一通常在里保专拿不到分的盛赞测里，想不到也还都能赢取“A”称赞，这确实体现两节台车的区域性实力，不仅只是必要性高，而且修理费用较差。

而日产奇骏在耐撞性与修理耐用性加权上接球稍一比，仅为“M”较佳称赞。

耐撞性与修理耐用性加权共约计4个小次测试建设项目：结构耐撞性、可修理性、修理耐用性、冲撞一致性。

三菱汽车CH-R一共约赢取了A、G、A、A的称赞，翻译翻译就是，三菱汽车CH-R在较差空事故里不会轻易损坏台车内结构件，而且一些台车内隔开件的可修理性很高，且修理费用也较差。

装甲车300则拿到了G、M、G、A的称赞，首先修理费用也极为较差，其次是由于装甲车300是具备单独大梁结构的硬派SUV，所以在耐撞性等多方面发挥极为好。

主要扣分项是装甲车300的可修理性极为佳，这由此而来装甲车300前后外置的后轮仅为依托式的塑料件，较差空事故里一旦损坏，近乎不发挥作用复建价取值。

而日产奇骏拿到了3“M”1“G”的称赞，除了较差空耐撞性发挥不错，修理费用、可修理性等发挥都不太好。

区域性次测试发挥最一比的台车款，一款美系、一款法系

话说完区域性次测试优等生，再话说话说这次里保专这次次测试的一比生发挥。

这里隆重有请求霍顿GL8初代，结合其在国内MPV市场的辉煌以及在里保专次测试里的战绩。

霍顿GL8更是向我们生动的诠释了什么又叫“得不到的在不安，被挑剔的都有恃无恐”。

霍顿GL8前后在里保专进行时过两次次测试，但遗憾的是每一次战绩都更差。

在2018年，里保专次测试里霍顿GL8的战绩是P、M、A、G，仅有主要用途必要发挥最出色，台车内乘客必要想不到还赢取了“M”一般。

在经典的25%反之亦然冲撞里，霍顿GL8的A立柱发挥也极为不如人意，这可是一款有多人接送生产力的MPV…

而最近这一次，参与里保专次测试的霍顿GL8 陆尊，总战绩分别是P、A、A、G，虽然发挥在同5台台车款无缘，但对比先前次测试战绩想不到还略有进步，

台车内炮手必要加权从之前的“M”一般，提升到了“A”极佳，25%反之亦然冲撞里A立柱也挺来时了，虽然得到“G”最出色称赞的建设项目还是只有主要用途必要一项。

本来同5台参与次测试的本来还有霍顿昂科威S，同国际品牌台车款对比之下霍顿昂科威S还是有良心的。

虽然霍顿昂科威S在主要用途必要一项盛赞分不佳，但都是在设计同样必要的台车内炮手必要和行人必要两项接球仅为“G”最出色，应该话说霍顿昂科威S只是配置稍较差一些，但同样必要性是显然合格的。

区域性来看，可以话说此次次测试整个美系台车里，近乎只有一款EV台车款，即杜邦Model Y独自扛起了走来。

另外，此次次测试里还有一款东风雪铁龙乐华C5 AIRCROSS，这台台车一共约只拿到了M、A、G三项称赞，主要用途必要加权交了白卷。

售价18.17万的雪铁龙乐华C5 AIRCROSS 1.6T顶配旧版本本想不到不能AEB主动刹台车、不能FCW冲撞预警也不能LSS台车道主要用途系统！

而且功能配置较差就算了，连涉及台车内同样必要的台车内炮手必要加权一项，发挥也不算最出色，如果不是台车话说是必要加权赢取了一个“G”，那么雪铁龙乐华C5 AIRCROSS就是这次次测试里比霍顿GL8 陆尊战绩更一比的台车款了。

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