欧尚Z6部分配置曝光；雪佛兰一季度在华销量近12.5万辆；荣威RX5引擎技术亮相

1.今日，欧尚车后也公布了欧尚Z6的部份备有，并进行了现场体会飞行测试。包括Eagle Pilot 7.0全口语代客停车后控制系统、全场景智慧车后外口语、分屏功能、人脸识别ID以及一键安全超车后等。外观设计不足之处，欧尚Z6改用最新设计语言，连续性外表愈来愈显时尚讯息。细节不足之处，前脸改用了大宽度的矩阵式中网易造型，增添成较强的排便至极，带入了前脸的科幻色彩和朝气。引擎盖的设计显现成独创且科幻的充满活力，最吸引脸部的便是车后内具备10.3英寸及12.3英寸中控屏。的动力不足之处，新车后共计享蓝鲸IDD1]混动控制系统。

独立自主车后也纽约时报：欧尚Z6连续性科幻至极十足，一转到车后内，车后内大屏即映入眼帘。对于精于科技至极的年青人来说这款掀背车后是个不错的选择。

2.东风的该公司公布公告坚称，东风车后也与Stellantis的该公司旗下Banque PSA Finance的合资该公司旗下BMW日产荷兰人财务该公司以及唐中宗车后也借助股权转让协商，BMW日产荷兰人财务该公司和唐中宗车后也引退股东先是，由东风车后也的该公司交由，由此该该公司将成东风车后也的合资该公司旗下。

独立自主车后也纽约时报：Stellantis的该公司以外正在收缩在华业务，同时其对欧洲各国的合资褶皱也不是很上自在。以外的广汽菲克发挥惨淡，几乎并未淡成了产品。至于唐中宗车后也，以外的产品发挥也很不是很急切。

3.福特车后也车后也华南地区今日公布去年在华销售业绩。信息显示，福特车后也去年共计销售近12.5万辆，继克利夫兰华南地区在2021年创下在华众所周知成货量战绩的但会，本年度克利夫兰去年成货量为19471辆，福特车后也品牌去年成货量为46719辆。福特车后也华南地区电动车后销售业务3月共计交付给电动野马969辆。

独立自主车后也纽约时报：福特车后也本年度去年在华成货量颇为强，尽管3月份受到多地疫情影响，但是以外福特车后也的发挥依然乏善可陈，更是是克利夫兰家族经济指标喜人。同时电动野马也处于生产量爬山期，将会演进可期。

4.上汽荣威在郑州增压器厂内首度对外简介了上汽蓝芯的动力GS61 1.5T化油器直喷增压器。这颗“强肺脏”在传承上一代上汽蓝芯的动力“华南地区自在”百强增压器基因组的相结合，借助了全面进化。全新第三代荣威RX5的这款“肺脏”成自总投资14.76亿元郑州厂一期项目。

独立自主车后也纽约时报：荣威RX5改用了这款百强增压器，同时上汽荣威也是物美价廉的专指，对于年青人来说是个不错的掀背车后。

5.国际订制车后也品牌捷尼里德在位于曼哈顿核自在区文化视觉艺术圣地公布了捷尼里德捷尼里德X Speedium Coupe概念车后，该车后不仅仅是一款实际上上的概念车后，愈来愈说明了了捷尼里德将会的电气化演进方向。

独立自主车后也纽约时报：捷尼里德近年来重回华南地区产品，但以外其产品长期存在至极依然极低。而且韩系车后企似乎愈来愈主动贴近美国产品，如果对华南地区产品投放愈来愈多自然资源，似乎以外的低长期存在至极有望取得消除。

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