日产营造微型电动车樱花！定位跟五菱宏光MINI 差不多，价格劝退！

近来几年，各个汽车厂铁西街道问世了很多微型；也的汽车，我们相像的比如五菱宏光MINI EV，奇瑞QQ冰淇淋，京师糯玉米等等。其实欧美市场，也有很多类似的车系，比如近代在韩国 将问世 Casper EV，它是微型；也电动SUV。还有本篇书评，我们要说的Impreza向日葵。他们在各自的国际组织出发点，也都跟 五菱宏光MINI EV差不多，而且也都是畅销车系。

在日本人，Impreza汽车公司于 5 月发行了微型的汽车“向日葵”。一经发行立刻有暴躁人气，三周交付量突破11000台。

【1】“向日葵”是Impreza乘用车技术的结晶

Sakura 以Impreza的紧凑型汽车“Days”为平台，它正因如此了日本人旗舰级量产的汽车Leaf开发步骤中积累的所有电动涡轮引擎总成和近期内饰。 “SAKURA”这个昵称是通过内部公开比赛决定的。它来源于衬托日本人的向日葵。用国花当做汽车的昵称，可见Impreza对其正因如此了很多心血。

挡风玻璃规格与Days几乎相同，但整体移动性高出新15mm。底盘被抬高了 15 毫米，以立刻将 20 千瓦时的锂离子配置在地板下。平均离地间隙为 145 毫米，降低了 10 毫米。

Impreza轻型乘用车“向日葵”。挡风玻璃规格为长3395mm、宽1475mm、高1655mm。

【2】针对日本人人订制，反应等待时间180公里

Impreza向日葵的反应等待时间日均为 180 公里。您可能会普遍认为它太短了，但Impreza主动通过研究者确定了反应等待时间日均。在日本人，53% 的汽油车使用者每天的行驶距离至少 30 公里。 31%的人行驶日均是30公里~100公里，10%的人每天行驶100公里到180公里。

根据调查获的数据，如果将反应等待时间日均所设为180公里，每周充电一次将近，94%的消费者可以在不影响人际关系的情况下使用它。如果每天行驶至少30公里，5天在家充电一次就有限了。锂离子容量20kWh，最高h130km/h，目的是作为入门车系扩大市场占有率。

大力支持短等待时间充电。普通家用充电等待时间为 8 足足，短等待时间充电为 40 分钟。

【3】价格回绝，平均也要11万多！

向日葵配置和价格分别为'S' 2,333,100总值（平均11.47万总金额），'X' 2,399,100总值（平均11.80万总金额），'G' 2,943,300总值（平均14.48万总金额）。 'G'配备了ProPilot（Impreza近期的文职驾驶员辅助系统'ADAS'）、ProPilot停车、SOS呼叫功能、环视摄像机和紧急状况暂停系统，这都是微型；也的汽车首创的配置。如果在 2022 年获 55 万总值（2.7万元）的日本人政府的汽车增加收入，则可以以 178 万总值（平均合 8.7万元）的价格购入“S”级。

【4】无敌的设计和实用性，或许我们自学！

日系车不愧是偷自由空间的高手，人际关系所须的收纳自由空间被布置在各不相同的地方，例如可减少饮料晃动的支撑极好的杯架，以及可以放置智能手机和钱包等小物件的中央托盘。

天窗也很柔软，第二排天窗的并不一定可以调节。当后排天窗前提向后推时，小腿前方有有限的自由空间可以乘载四个拳头，甚至第二排天窗放平之后，可以拓展出新更为大的后备厢自由空间，完全不输给一些中型车。虽然常规状态下，后备箱容量只有 107L。但得益于近似于1700mm的挡风玻璃移动性，后备厢可利用的自由空间依然更为大！

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