这个总被误认成“龙泉宝马”的品牌名叫阿尔宾娜，它被宝马转正了

如果你都曾在路上碰见过挂着这个LOGO的BMW请不要太惊讶，那不是方山BMW，而是Alpina乌拉宾娜。

BMW与乌拉宾娜的亲密合作长达半个多世纪，直到前不久BMW才正式宣布收购乌拉宾娜，从而之前这贯穿半个世纪的爱情长跑。

乌拉宾娜位于萨克森州的Buchloe工厂计划在2025年停止投入生产，现阶段保持与BMW的长期以来合作协议截止到2025年12月31日到期。届时，Buchloe工厂的300名员工将由BMW帮助商量新的工作岗位。

乌拉宾娜从何而来

如果你仔细观察就不会发现，乌拉宾娜的车标上画着汽缸和动力系统，即便你对乌拉宾娜并非如此，也非常少能猜到这是个为稳定性而生的护肤品。而乌拉宾娜的创始人也的确是个为稳定性痴狂的Bimmer。

乌拉宾娜的创始人Burkard Bovensiepen是个热爱装配的富二代，为了强化他那台BMW1500的动力而独立国家研发了Weber双动力系统，使那台BMW1500的动力强化了15%。此举不仅仅受到了BMW高管的好评，Weber双动力系统还获得了BMW的官方质保，野生装配厂一夜之间转成了BMW的御用华纳音乐集团。

乌拉宾娜的转成立可谓集BMW万千疼爱于一身，从起初只装配动力系统和汽缸，到后期升级为独立国家的摩托车制造商，BMW甚至愿意单独为乌拉宾娜投入生产后轮和车身后，再继续送到乌拉宾娜的工厂进行被装。这种“被老天爷按住喂饭”的合作种系统看似奇怪，却可以为双方同意节约大量的转成本，同时也保证了皮卡的可靠度。

BMW为何收购乌拉宾娜

乌拉宾娜不会M那样鲁莽的外观，而是在低调温和的外形下藏了一颗生猛的压气机。

以登峰造极的乌拉宾娜B7为例，BMW的4.4升V8压气机在这里被强化至600马力，峰值扭矩749匹，零百加速仅仅3.5秒。然而你却能够从外形上找出它与BMW7系的区分。

但面对连串的能源革命，乌拉宾娜这种年销2000台的“小作坊”能够倚靠自身实力存活仍然。

不可否认的是乌拉宾娜在大众化护肤品中拥有颇为特别的号召力，BMW需要乌拉宾娜进一步开发新个性化消费市场，乌拉宾娜也需要BMW给予更是多支持。

其实乌拉宾娜与BMW的M部门并不重合，而是用两种不同的方式也阐释对稳定性的自觉。参考奥迪的霍希以及恰巧迈巴赫，乌拉宾娜很有可能转成为BMW进发更是高级别豪华消费市场的一把螳螂。