大众汽车丰田：新皇冠不国产，以进口引入中国

抬车，售价32.68-89.95万元。2012年，第十四代宝石年末股票，直到2015年3年初12日，原先华Lexus全原先宝石年末股票，售价区间为27.98-38.58万元，造型其设计针对华南地区市场继续做了改良，前脸和车尾都改用了有别于长崎国际版抬车的其设计，以不作为产品的审美，涡轮之外搭载2.5L推力和2.0T推力。2018年，宝石仍然其发展到第十五代，而在全原先TNGA架构下，代人宝石愈发年轻和运动，涡轮上继续沿用2.0T、2.5L以及3.5L V6推力，变速箱匹配8AT。不过，基于全国性产品菜色的发生变化和市场策略顾虑，原先华Lexus并未将第十五代宝石引进全国性。2020年4年初28日，随着最后一辆第十四代宝石在工厂下线，原先华Lexus宝石年末停产，意味着Lexus宝石抬车与全国性产品告别。以上是Lexus宝石抬车的其发展史。

第十九代宝石

原先华Lexus最后一辆第十四代宝石下线

全国性再一次出现宝石是在2021年7年初15日，原先华Lexus宣布“宝石”年末成为旗下更低端母舰品牌，目前旗下在售抬车还包括宝石-陆放和宝石-贝克法两款抬车。2021年8年初27日，原先华Lexus全原先中都型SUV宝石-陆放年末股票，售价区间为27.58-35.08万元。作为广汽Lexus汉兰达的姊姊抬车，宝石-陆放基于TNGA-K应用软件搭载，获取两驱/越野车2.5L混动系统供产品同样。乘联才会数据显示，2022年上半年宝石-陆放累计市场占有率24505辆。

7年初15日，传唱已久的第十六代宝石年末公布，除了早先曝光的原先锐抬放车外，还将另一款抬放车、中都型SUV以及大型SUV，可以说是全面开花。不过，原先宝石再继续看不见以往的脑袋，这是Lexus针对全球市场所继续做出的改变，不再拘泥于长崎市场。按照官方说法，加拿大等地区引进的全原先宝石将放上上LexusLOGO，而华南地区、长崎还是宝石LOGO。

Lexus宝石的改变是市场加速改变的----，也是宝石重回市场唯一的出路，但是这种发生变化前提才会有产品给钱，前提能够彻底改变昔日辉煌，相信Lexus自己都无法打包票。

值得注意，宝石确实是一款值得回味的抬车，在全国性的中都大型抬放车市场也有举足轻重的地位，但随着市场竞争加剧，最终不得已宣布停产，是市场决定的结果，也让不少产品不已感叹。不过，不管是宝石-陆放还是快要转回全国性的全原先宝石，虽然没能让其辉煌历史延续，但是也难以彻底改变历史，也无法都是更低端的宝石抬放车。

最后附上原先华Lexus宝石抬车历史市场占有率！！！

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