奔驰 & 吉利合作的 Smart 精灵 1 公布：零百加速 6.7 秒

IT之家 4 月 8 日消息，Smart 恶魔 1 时才发布新闻，这是由当是与Mercedes-Benz出资的智马达出品，Mercedes-Benz设计者，当是研发，基于当是 SEA 浩瀚纯电该平台，并将加装蓄电池温度控制子系统，是 Smart 史上较大车型。

这款车型的来临预示着 28 岁的 Smart 正式转型为电动车服装品牌，这款车型的量产版将在一众新兴造车霸权的的战场上进行时挑战。

与先前的 Smart Fortwo 和 Smart for4 电动车全然无关，这是自当是于 2019 年从AMG手中收购该美国公司一半股份以来该服装品牌推出的第一款车种型，也是自 2014 年以来第一辆智能化汽车，该美国公司 CEO 德克・阿德尔曼 (Dirk Adelmann) 称其为“将会一切本质的架构”。

与往年萨尔茨堡BMW上展出的概念车相比，新款智能化电动车在外形上几乎没有什么变化。这款新型智能化电动车是一款高端高端市场的跨界车，其外观上和性能指标可与与雷诺 Mégane E-Tech 和起亚 Niro 电动车相比之下。不过 Smart 强调，这款车对结构上空间转用较大化设计者，使得结构上大小可与AMG E 级相当。

值得注意，这是智能化手机使用当是新 SEA 电动车的系统的欧洲各国电动车，先前推出的以致于氪 001 也是该该平台的产物，此后后还将为沃尔沃的一款RV电动 SUV 提供一站式。

Mercedes-Benz首席设计者职戈登・瓦格纳称这种新的设计者第二语言为“人脑产品”，并称它“成熟、傻、用智能化解决方案突显美”。

当然，与竞争对手相比，这款跨界车的成本和lb里程还有待大幅提高。电网储存在一个 66kWh 的铌磷锑蓄电池中，较大lb里程为 273 英里，而 150kW 的较快蓄电池组能力也就是说可以在半小时内完成 10-80% 的蓄电池组。

- 中置轮轴同步电机，略低于功率 200 kW，略低于曲轴 343 N・m，6.7 秒破百；

- 搭载 66 kWh 的三元电动车包被，CLTC 内燃机下较大 560 公里lb；

- 支持者 7.2 kW 交流慢充、100 kW 直流快充和 150 kW 的直流超速蓄电池组，最快 30 分钟内完成 5—80% 电量补能；

- 卡车外观上 4270 x 1822 x 1636 mm，旅行车 2750 mm，加装 19 英寸轮毂，后轮外观上为 235/45 R19；

- 前行李每平方 15L，后备箱每平方（第二排座椅 4/6 分，可滑动 / 放平）323—411/986L；

- 12.8 英寸凝胶中控大屏，分辨率倒是没有说是 2K 而是 1920 x 1080，加装 12G 运行内存和 128G 存储空间的车机子系统软件，加装 9.2 英寸的显存液晶指示器；

- smart Pilot 智能化借助于驾驶子系统支持者：自适应巡航（ACC）、国道保持借助于（LKA）、盲区检测子系统（BSD）、堵车借助于（TJA）、则会泊车借助于（APA）和自适应近远光灯调节；

- 为的汽车加装专属 App 和新问题计算机的 AI 恶魔助手 Avatar（形象是一只 Low Poly 风格的老虎）。