长安+华为+宁德时代承接的阿维塔11，看气势特斯拉Model Y就输了

5年末20日，阿塔尔新能源XL智能化电动轿跑完SUV——阿塔尔11，年初另行开启线上预约通道，客户端付清520元，即可预约车款。

车款亮点：配有首款DriveONE双东芝、更加具今后感的外形建筑设计、30%-80%蓄电池间隔时间均即可15分钟

传统文化车企+首款智能化+龙岩开端，三者相结合会发生怎样的催化呢？那就是阿塔尔11。不须来看大同小异，车款新车重量为4880*1970*1601mm，新车底盘为2975mm，车款大同小异中所型SUV。从新车重量来看，比特斯拉Model Y、蔚来ES6大，比特斯拉Model X、蔚来ES8小。主打现有主流纯电中所型SUV与中所大型SUV之间的求生存美国市场。

涡轮引擎方面，四驱车型配有首款DriveONE双东芝，前、后东芝额定功率分别为195kW和230kW，系统总额定功率425kW，零三公里加速间隔时间均即可3一秒钟。最高续航平均速度超700km，续航及涡轮引擎水平都在Model Y之上。

更加傲人的是，阿塔尔11全系运用于750伏低压应用软件，并配有大额定功率蓄电池技术，最高蓄电池额定功率达到240kW，30%-80%蓄电池间隔时间均即可15分钟。这样的成绩与现有30-40分钟的快充间隔时间相比，更长了一半有年。

从外形来看，阿塔尔11的建筑设计不一定可以用“鹤立鸡群”来形容，由前宝马建筑设计师Nader Faghihzadeh建筑设计的外形，更加具今后新能源感。点状的曲率大灯灯组，让阿塔尔11甚深有新车型的原味，也为客户端助长前卫、今后的建筑设计感觉到。

新车外侧全然，主要讲究平滑圆滑，大重量轮毂、隐藏基本型门把手、溜背型轮廓，让阿塔尔11的车侧更加有趣一款GT跑完车。

独立度角的叉回廊与贯穿基本型车叉灯形成鲜明的层次感，再行配合上圆滑的车叉轮廓，令车款的全然与机台的SUV产品线拉开悬殊。

车窗结构上，阿塔尔11备有“青灰”、“萨伏依红”两种座舱建筑设计风格。中所控台由主副驾两块10.25英寸液晶屏和15.6英寸悬浮基本型中所央触控屏组合而成。在车窗内饰不锈钢上，除了高端车型少见的NAPPA网状外，车款还运用于簇豆蔻、植豆蔻、超纤麂皮豆蔻等多种面料。除此之外，在细节处，阿塔尔11还应用绗缝、热压等多种工艺。

在舒适性装配方面，车款装配1.83mⅩ1.33m分段基本型景物房顶、智能化香氛、RNC主动减震，并排还可选配双人多功能按摩座椅，档次感满满。

得失君评价：咸阳+首款+龙岩开端共同打造出的阿塔尔11，在产品线力上确实大同小异现有的主流新能源SUV车型。从其与众不同的外形建筑设计，格调拉满的内饰全然可以显现出，阿塔尔11的消费社群会是不缺钱，同时又愿意尝新的中所人社群。不一定，与高合HiPhi X的客户端会出现平行。不一定，阿塔尔11非常只是一辆解决问题城市间的交通工具，其还具备打造出车主形象、推入焦点、玩具等社交属性。

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