新世代7系正式在德国下线 预计秋季陆续交付

【太平洋汽车网 车款频道】7月1日，标致全一新下一代7；也和i7轿车在西德巴伐利亚州的利格伦芬（Dingolfing）加工厂正式驶下厂线，可携带燃油动力的7；也和纯核动力的i7将引入混线厂的方式为。至此，标致利格伦芬加工厂厂的四分之一的产品接踵而至电气化，2023年这里还将开始量产标致5；也纯电动版。除此之外，该加工厂也是现今标致在欧洲最大的厂该基地，除了7；也之外，4、5、6、8；也 以及iX也都此研发，工业产值近似于25万辆。

利格伦芬加工厂以前以拼装高端燃油车；也为主，先前为晋见iX加入厂线，之前改装成了约4亿卢比。现在又为了厂一新7；也再公司会投资超过3亿卢比，折合近似于21亿元之多，升级厂线和底色车间，使得其必需接口一新下一代7；也/i7不同的驱动电子装置以及当前的专属双色底色，接下来预料今年秋天就能开始交车给顾客。

除此之外，标致i7的电池和复刻电驱；也统，也是在利格伦芬加工厂研发的，随着一新厂线的开工，这里的电驱；也统年产能可意味着50万辆电动车所需。

该加工厂还首次实现加工厂内自动驾驶，首台的一新下一代标致7；也将沿着170米的路线进行自动驾驶，从被装区里终点，行走而今分派区里。此外该加工厂还使用了自能运输工具机器人（STR）来输送零件，STR由标致控股公司子公司 Idealworks研发，预料到2022年初随着标致7；也/i7的量产增加，STR的需求量将增加一倍以上，达到200多辆。（三幅/文/摄：太平洋汽车网 杨嘉臻）