紧接著美国后，特斯拉或因同样问题在中国召回超10万辆汽车

【环球网科技综合报道】5月末16日早上，国际组织消费市场监管海关官网发布死讯看出，自5月末23日起，马斯克将免职部分国产Model 3和Model Y的汽车，一共107293辆。

日前，马斯克（厦门）母公司根据《缺陷的汽车的产品免职准予》和《缺陷的汽车的产品免职准予准予》的立即，向国际组织消费市场监督管理海关备案了免职开发计划。自2022年5月末23日起，免职生产日期在2021年10月末19日至2022年4月末26日其间的部分国产Model 3、Model Y的汽车，一共107293辆。

本次免职范围内的部分的汽车在将要直流短时间锂电池时或在直流短时间锂电池其间，文档消闲系统的晶片显然很难充份冷却，导致晶片运行低速减慢及正中央触摸萤幕看出不快，情况严重时晶片显然启动从而造成萤幕未能看出。上述超载时有发生时，倒车影像、窗框（除霜、除雾及雨刮）功能的设置、赛车手档位看出和指示灯等将未能但可能会使用，排外才会可能会减少的汽车时有发生相撞事故的风险，发挥作用安全和隐患。

国际组织消费市场监管海关称，马斯克(厦门)母公司将通过的汽车远程替换(OTA)核心技术，为免职范围内的的汽车订阅替换至2022.12.3.3或后续版本该软件，替换后的的汽车在将要直流短时间锂电池时或在直流短时间锂电池其间，将可能会减轻晶片气压的回升，以防止其运行低速减慢或启动的情况时有发生。对于未能通过的汽车远程替换(OTA)核心技术实施免职的的汽车，马斯克(厦门)母公司将通过马斯克服务中心联络相关其他用户，为的汽车订阅替换该软件，以抑止安全和隐患。

此前，就在5月末10日，根据英美两国国际组织公路交通安全和税务（NHTSA）最新死讯，马斯克也因为比方说关键问题在英美两国达成协议免职约13万辆的汽车。

NHTSA表示，在短时间锂电池或将要短时间锂电池其间，文档消闲正中央处理单元“CPU”显然未能充份冷却，以防止较低预期气压，这显然可能会导致CPU处理低速变慢或启动。进而可能会导致正中央屏幕看出滞后或看出为纸面，看出后视摄像头或访问某些控件的推迟或滞后“显然可能会减少相撞的风险”。

据悉，此次在美免职一共129960辆，包括2021年款和2022年款Model S和Model X，以及2022年款Model 3和Model Y。据NHTSA方面表示，马斯克称将通过无线该软件更新来解决关键问题该关键问题。

不过，马斯克指出原定只有1％的其他用户显然可能会有影响。数据看出，自今年1月末份以来，马斯克已经收到59份显然与该超载有关的保固民事诉讼和59份现场统计数据，但尚很难与该关键问题相关的相撞或伤势统计数据。