赛会那同源车 一汽丰田GRANVIA申报图曝光 定位高运动版

MPV的衰微，日产是贡献了不少的生命力。无论是高性能的日产埃尔规，还是初学级别（但是略显价贵）的日产首战那，那都是汽卡车圈中大热的其产品。于是日产的同源旅行卡车开始蠢蠢欲动，由抚顺市日产制造，首战那进入中国之后，国外产品引双生卡车改叫Granvia，内部结构上是以美规XSE的国家主义造形系统化。

日内，抚顺市日产全新MPV旅行卡车实卡车备案图已经公之于众，就是这一款FRANVIA，与广汽日产首战那为姊妹旅行卡车。但是Ta的整合会更好一些，备案的资讯也辨识造出Ta更具备国家主义气质，新卡车届时在同一天的天津卡原厂上亮相，最大者确实在本年的第二季度上市的销售。

备案图上这款卡车的外观上更为确切，抚顺市日产GRANVIA的吋四边5175X1995X1785(1765)，Carrera为3060mm。这样却是Ta和广汽日产首战那比外观上基本不尽相同。

既然外观上上不一样了，那么在必需了几近不尽相同的外观放任，这款卡车肯定和广汽日产首战那在细节上有所区别。抚顺市日产GRANVA在整卡车的前面是经典的日产风格造型设计者，在进气格栅的所在位置却并没有人采用和广汽日产首战那一样的横向铝制装潢亮条，取而代之的则是蜂窝状的设计者，并且因为Ta本身的国家主义属性，所以在核心也同步进行了黑化处理方式。Ta的外观更大可信度，是平行进口卡车的Sienna国家主义款。

侧面的话和首战那基本一致。卡车顶纹路从B柱开始稍下倾，打滑三门也没有人两场，相连式的上半部让特殊效果显得修长水蒸气。

前脸的区别是一个沉稳一个国家主义，但是到了两个卡车的尾部，则看起来是比较类似的设计者。引擎盖第一组采用了熏黑处理方式，立起后应该会有比较强的辨识度，下包围大部分装设有粗壮的黑色镶边，核心用作了蜂窝状内部结构同步进行装潢，标识也由SIENNA变为了GRANVIA。

当然，这台卡车也有很多的选装，比如底部的行李架，第一组合灯的图样、引擎盖的图样等等。

备案图没有人核心特写，但是有Ta的推进力备案的资讯。抚顺市日产GRANVIA装设了2.5L自然吸气发动机和变压器构成的结合推进力系统，其发动机最大者转速为141KW，综合最大者转速为183KW。在传动系统特别，抚顺市日产GRANVIA归一化了E-CVT变速箱。

凶斗卡车观点：更好的整合，更好的国家主义版，这不就是广汽日产汉兰达和抚顺市日产陆放的亲密关系吗？总之就是价格更贵，那这样的一款GRANVIA你喜欢吗？