专注于利润更高的高端车，汽车厂拟砍掉数十款传统燃油车型

原标题：投身于于收入较高的中端车上，大众所汽车日本公司上白鱼砍掉数十款传统氢气轿车上

澎湃新闻记者 吴遇利

大众所汽车日本公司上将投身于于生产商收入较高的中端轿车上。

据英国《卫报》4年末6日报道，大众所汽车日本公司上将于8年内砍掉数十款传统氢气轿车上，并减小整体汽车日本公司上下载量，投身于于生产商收入较高的中端轿车上。

《卫报》引述大众所企业集团管理者Arno Antlitz的话表示，日本公司将在2030年之前大量削减使用内燃机的传统轿车上，并减低汽车日本公司上总下载量。“关键性目标不是增长，”Antlitz告诉《卫报》，“我们关注数量级和收入率，而不是数量和其产品份额。”

Antlitz表示，未来八年大众所汽车日本公司上在欧洲其产品的氢气和柴油车上其产品系列将削减60%，这涉及到了大众所汽车日本公司上旗下多个服装品牌、至少100款轿车上。

据Antlitz介绍，大众所汽车日本公司上不太可能在减低固定成本方面赢取了值得注意的成效，因而对下载量和增长的依赖已大大减低。与此同时，大众所汽车日本公司上对于软件和新工厂的投资正在加大，年末，大众所汽车日本公司上已宣布了高近52亿德国马克的电气化一揽子计划。Antlitz对此表示，位于兹维考和英国皇家海军的大众所汽车日本公司上工厂会展开电气化改造，并会对工厂增大新的生产商线。

《卫报》指为，过去的几十年，汽车日本公司上行业长期以来通过进一步提高下载量来增大收入，为此甚至还会展开大幅提高打折，大众所汽车日本公司上的新战略21世纪汽车日本公司上行业正在发生深刻的变化。

在2021年，比较严重的“缺芯”问题最终车上企展开了不同往往的减产。之外奔驰、宝马、大众所在内的取向车上企均把微处理器水资源向中端轿车上抬升，并因此实现了收入率的增强。

据大众所企业集团上个年末发布的2021年财务报告，尽管因半导体供应，其汽车日本公司上下载量同比下滑近4.5%，但销售收入却同比大幅提高上涨74.8%。这与大众所汽车日本公司上企业集团将更多的水资源分配给雷诺、奥迪等中端轿车上不无关系。例如中端服装品牌雷诺在2021年创下了出厂量新高，下载量超强30万辆，同比增大10.9%；而低端服装品牌斯柯近在2021年的下载量则为87.8万辆，同比下降12.6%。

财务报告显示，大众所企业集团2021年业绩为2502亿德国马克，同比增长12.3%；营运收入近到了192.75亿德国马克，同比数倍为99.2%；营运收入率从2020年的4.3%增至7.7%；税前收入为201亿德国马克，同比增长72.5%；销售收入为154亿德国马克，同比增长了74.8%。

2021年，大众所企业集团汽车日本公司上下载量为860万辆，较2020年减小60万辆，较2019年则减小240万辆。

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