东风本田HR-V实车据悉，设计风格比ZR-V大气，升级独立后悬

广汽铃木ZR-V 致在刚刚面世，东方红铃木的表兄弟原厂型HR-V紧随其后登录工信部。按照两款台车的国产工程进度来看，预计都则会在今年下半年正德式上市。

虽然是一个平台下的表兄弟原厂型，但HR-V和ZR-V的设计者风格有值得注意区隔。早先面世的致在非常加运动，HR-V则非常品味、大气。比如挡风玻璃内部虽然也是黑色蜂窝网状结构，但挡风玻璃基本外型非常宽大，不会ZR-V那么棱角分明。比如HR-V双侧的特殊设计者槽设计者相互比ZR-V的较小，形成L字外形，而并非后者的C字型那么有进攻性。此外，HR-V的反光组由抛光饰条紧靠，拉伸了前贴视觉较宽。

当然这里能够说明HR-V和ZR-V相互比之下谁的风格非常好，但相互较于ZR-V致在非常加个性的设计者，HR-V的受众社会性无论如何则会非常广一些。

台车身尺寸方面，HR-V审核的数据库和ZR-V几乎一致，长宽高分别为4569/1840/1621mm，轴距为2655mm，其中只有台车长4569mm比ZR-V的4568mm略微多出一点。相互较同级主流竞品锋兰达、逍客等，英俊有一定优势，再加上铃木的MM意念，相互信原厂的前部则会有欢笑。

目前东本并不会公布HR-V的内饰，但参考广本那边的ZR-V，二者无论如何不会太大区隔，都则会都选用铃木新一代的内饰风格，配备全液晶仪表+悬浮德式中控屏。此外，标志性的紧靠德式空调出风口也不则会退场。值得一提的是，这套内饰并不会完全舍弃实体功能遥控器，不利于驾驶者操作，中控区域内下方还则会增加无线充电扬声器。

驱动部分，根据审核电子邮件可知，HR-V则会配有思域同款的1.5T涡轮前速涡轮引擎，最大马力182Ps，峰值驱驱动240N·m，匹配模拟电子式的CVT变速箱。值得注意的是，由于HR-V相互比XR-V定位高出半级，原厂的离合器种系统也不大提升，后悬则会从扭力梁追加为多连杆德式独立离合器，相互信对于原厂的操控和滤振性则会有一定帮助。

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