近来Amarok电动皮卡2025年前后投产

网络设备会社独家获得普罗大众第二代Amarok显电动福士近期。目前，普罗大众汽车后已启动刚刚发行的第二代Amarok电动版福士厂商设计。该福士与霍顿合作联合开发发行且下半年在2025年前后投产，带入比特斯拉Cybertruck和Rivian R1T等车后标准型更小、更可视且更高效的厂商。

先前，普罗大众和霍顿在霍顿澳大利亚总部一个建设项目中都联合开发公司第二代Amarok和第四代Ranger甲醇/DD版车后标准型。不过，普罗大众汽车后决定以后为刚刚发行的第二代Amarok共享与霍顿Ranger相同驱动力系统。

尽管欧洲消费市场促请发行Amarok的还用混版车后标准型，但刚刚实施的欧盟排放法规有可能责罚其甲醇和DD驱动力。负责营销的普罗大众旅行车后董事会全体成员Lars Krause向网络设备会社表示，“我们正在蓝图发行一款显车后也标准型，不过今日还为时尚早，但这是在第二代Amarok生命周期内考虑的坏事。”

目前，普罗大众汽车后对还用电式混合驱动力车后标准型的续航里程数却是满意，但还是更加趋向于于显电动旧版。而且第二代Amarok使用的车后身是霍顿联合开发的箱式钢架，可以承载电动传动和太阳能电池。

除此之外，普罗大众汽车后蓝图在其品牌中都投资1800亿德国马克常用联合开发电动汽车后。虽然目前尚未月底将这款车后加入投产蓝图，但这家德国汽车后公司的旅行车后部门已完全做好匆忙。

正因如此，今年早些时候霍顿已经开始原材料F150 Lightening显电动福士，这款车后是常年畅销的F复刻版福士电动旧版。随着该车后的发行，F150 Lightening也率先在其电气化分作领域进行正当，以便普罗大众未来在该分作消费市场进行更好的适应和调整。

作者：Greg Kable