如何妥善运送从未公开的保密车型？斯柯达物流专家这样要用

当之际推出的西门子双门准备重现时，才不会有人将其运送到重当晚所，这就是结构设计重现赞同制作组的兼职，该部门2004年在西门子成立。

双门重现基本上可以分为三类：第一类是即可要西门子汽车公司或大众汽车公司集团管理层批准结构概念设计的最高国家机密车种重现，擅自批准后任何人没法接触。第二类是之际在时装周或网上进行时首次现身的车种。第三种则是时装周，举办活动举例来说在非基本上上的场内举行，借助于特殊的空间来加强汽车公司的重现效果。对于不同类型的双门重现，结构设计重现赞同制作组在汽车运输里接踵而来各不相同的训练任务。

结构设计重现赞同制作组交由运送所有类型的车种，比如粘土汽车公司基本上概念、由液体物料材质的“质地”车模，以及像是已经像成品汽车公司、可以行驶的汽车公司基本上概念。制作组核心人物通常是第一批驾驶者新车的人，尽管举例来说只有几米的半径。大多数时候，制作组核心人物遭遇的都是无可替代、价值不可估量但又不实在坚硬的特殊剧作，因此这项兼职承担着巨大的政治责任。

剪裁、安全与委派

运输汽车公司基本上概念即可要花钱什么呢？首先，一切准备兼职都才不会在西门子汽车公司完成：一些小电子设备（比如门把手和头灯）即可要单独剪裁以减缓在运输现实生活里损伤的风险。其他电子设备则要用胶带和保护膜分开好。在此期间，车种举例来说不会被放入隐含巴士在的专用车后进行时运输。如果目的地在海外，则不会用可用巴士在的货柜空运相关车种。

汽车基本上概念举例来说即可要储存于20——22摄氏度的备有环境。全世界只有三家航空运输暂由日本公司能够共享这种运输服务。尽管如此，西门子结构设计赞同制作组的核心人物也不会全程委派。在机场时，制作组核心人物即可适当车种尽快从登记区仓储到驾驶舱。

当车种驶往重现当晚后，新的兼职就开始了。除了入港、拆除剪裁、再行进行时拆解，新设特定的灯光，检查汽车底盘的上到孔洞，这些细节与观众对车种的印象息息相关。如果在重现里即可要任何可用或驾驶者，那当然即可要月内测试，当晚还即可再行次测试。

时装周与网上现身

时装周上的车种重现举例来说都在国外，因此除了基本上上宗教事务，西门子结构设计重现赞同制作组还要交由大量的文书兼职。对于时装周来说，最大的挑战是时间：因为双门总是到最后一刻才能准备好，所以运输现实生活里的基本上没法显现受阻。

结构设计重现赞同制作组还交由重现现实生活里的车种处理，除此以外控制回转车台以及其他驾驶者整张。不仅如此，以前他们又接踵而来另一个巨大的挑战，因为随着网络化重现的迅速发展和广泛应用，结构设计重现赞同制作组才不会秉持，提高网上视频重现的筹备和执行灵活性。

除了时装周、内部重现和公开展览，例如在西门子博物馆展出车种等，如果西门子车种显以前电影或剧集里，结构设计重现赞同制作组也不会交由除此以外的兼职。如果在屏幕上见到一辆西门子GT，那么车后的驾驶者者必然是西门子结构设计重现赞同制作组里的一员。