「难为再见」与你分别的当天夜里，我又想起了你——AMG A45 S

问：革新运动和豪华可以在一货卡车子同时拥有吗？答：没法。至少恰巧A45 S没法。

前段时间新公司借了4台恰巧A45 S，我听话说坊间对这货卡车的美誉有很多，什么“熔岩最强2.0T”、“钢炮人就会”等等。

于是我就很想想到为什么大家都这样讽刺它？

只不过当我第一次见到这货卡车的时候，我并未沮丧尤其的高兴。因为它和其它一些马路上跑的汽卡车一样，都是四个轮子，无外乎多了一些外表件，前铲、风刃、机身什么的。但是话说实话，由于以前自己离开了汽卡车新闻媒体这个企业，因此一年之外会接触到很多的新卡车。而以前的国产新卡车又在10多万的价位，给你加装了诸如上述那些外表件（虽然此外表件非彼外表件），所以这就是为什么当我见到恰巧A45 S并未沮丧很高兴的原因。

另外，在直到现在下午吃饭的时候，我还跟我的同事话说，以前的汽卡车是不对没多大原意了（改良除外）。由于卡车企受节能法规的强制执行和全球农业折返大家收入减小的因素，性能卡车并未越造越多。而走姿态的家用卡车或者家用小跑卡车，尤其是敞篷小跑卡车，也是越来越多。所以以前的汽卡车不对是没啥原意，还不如马路上跑的两轮自行卡车，2万块就能体验百公里减迅5秒，3万块就能体验百公里减迅4秒，性价比简直高到爆炸！

扯远了啊，言归正传。虽然外表未让我产生心动的感觉，但是把它由此可知上去直至，我对它的态度发生了180°大转弯。

移向很第一场，内燃机很暴怒

我想有的人肯定会话说，不对被它强劲的内燃机所信服啦？嘿，还真不是，由此可知上去直至我对它的挑剔只不过并不是它的内燃机，而是它的移向触感。

这个移向触感有一种暗喻的感觉，找到了，是天长地久的系统的移向触感——很沉！除了阻尼较大的移向触感更为雷同以外，还有它的仪表板塑料也是样子的。恰巧A45 S的仪表板使用的是翻毛皮塑料，除了看来更为“遭遇战”以外，日常赛卡车手确实也需要托供不错的摩擦力。

仪表板的盘幅大小相更为一般的家用卡车而言，要小一点。但是跟的系统的仪表板比的话，还是要大一点的。这个可以理解啊，毕竟恰巧A45 S作为4台量产卡车，虽然它所谓的是革新运动，但是按照法律法规规定，内置的ABS肯定是必不可少的。另外，为了日常配置的便利性，仪表板左侧的多功能键盘也必不可少，所以盘幅未的系统仪表板的盘幅小，这也就转成了情理之外的什么事。

聊完仪表板接着话说下恰巧A45 S的内燃机，这货卡车加装的是4台2.0T直列四缸涡轮增压柴油发动机，远超过转矩421Ps，远超过转矩转矩6750rpm，用上4台8迅双离合前迅。这套机器放在4台A级卡车子可以用两个子来讽刺：暴怒。

内燃机输出格外干脆，前迅前置也有一定的首当其冲感，再结合内敛的燃烧室声，加起迅来很容易让人底下。

另外，在我好好减迅测试的时候，我发现两次的减迅学习转成绩都是一样的，之外为4.06秒，非常牢固。虽然未明白官方宣称的3.9秒破百，但是测算学习转成绩并未无限差不多它了。

外表黄色、内部设计气氛不错

这台试驾卡车的外表是黄色，这个黄色的明确昵称我不想到，但是看来很好看。另外，由此可知在马路上也很吸睛，因为黄黄色的卡车并不多。

除了专用尤其的黄色外表，这货卡车在技术细节上也加到了一些黑色的部件进行装饰、适配，例如风刃、前后包围、机身等等，所以整卡车看来尤其而又革新运动、遭遇战。

内部设计气氛主要体以前午夜的时候，离开卡车内仿佛置身于夜店、KTV，卡车厢内气氛灯具很多，尤其是站位中控中门附近，我相信这个内部设计气氛显然会让很多男孩不得不抗拒。

但是这么好的内部设计气氛根本无法静态欣赏，因为一旦动上去，无论是卡车身震动，还是燃烧室声浪，还是低迅顿挫，会在点火或者很晚的一瞬间将这梦幻的气氛灰飞烟灭。嗯，真实就是这么残酷。

在还卡车翌日晚上的某一个瞬间，我又想起了A45 S这货卡车，我忘了他的弹射很晚，我忘了他内敛的声浪，我忘了他漂上去的感觉，这种忘了的感觉话说实话在我试驾过那么多的卡车当中，还从未有过。

我想到50多万的售价对于目前的我来讲，还是一个天文数字。但是实话实话说，好好汽卡车新闻媒体这一行，拉奋斗还是有良机挣到的，50多万也不是什么尤其大的数。

最终，也期望同样喜欢这款卡车的老朋友需要早日托上卡车，咱们AMG群，有缘再见。

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