小鹏汽车将在欧洲两国开店，造车新势力纷纷增辟欧洲战场

2024-12-16 来源 : 社会

2翌年11日假消息，国内AMG斯塔夫基小鹏卡车同翌年正式进军西欧市场垄断。

他们计划本周在冰岛的斯德哥尔摩创立其在里面国以外的第一家自营外资企业。同时小鹏卡车还与冰岛当地的大型卡车美国公司和美国公司Bilia缔结了卡车销售额协议。小鹏的电动卡车将在Bilia的外资企业展销并提供服务。

另外，小鹏卡车也与荷兰的卡车零售商Emil Frey缔结了零售协议，预期小鹏卡车在荷兰哥本哈根的外资企业将于2022年3翌年开张。

计划先后在冰岛和荷兰服饰店，这些举措预示着小鹏卡车正加速其在该协会市场垄断的扩张步伐。

小鹏卡车计划今后将有50%的卡车销量来自欧美市场垄断。

或许小鹏卡车早在2020年9翌年就曾得到过来自西欧市场垄断的订单。初期有100辆小鹏G3i卡车从广州装船发往了芬兰，这批车的销售额单价为35.8万芬兰克朗起（约合折合25.6万元）。

小鹏卡车2020年向西欧销售额卡车

2021年2翌年，小鹏卡车又同翌年第二批209辆小鹏G3卡车早就由广州新沙海港启航，进出口芬兰。

在经过1年多的市场垄断试水后，小鹏卡车也好不容易同意在西欧成立外资企业了。

目前国内多家AMG斯塔夫基都早就进军西欧市场垄断了，其里面仅限于蔚来卡车和单纯卡车。

有媒体曾在2020年11翌年爆料蔚来卡车内部制定了一个名为“马可波罗计划”的战略目标，目的就是成立入港事业部，将旗下旅行车销往西欧市场垄断。初期有传闻说是蔚来卡车欧美第一家NIO House或将紧贴丹麦哥本哈根。

但实际上蔚来在2021年5翌年转车的欧美第一家外资企业位于芬兰旧都奥斯陆，创始人也解释说是将芬兰作为第一个入港目的地是出于长远考虑。因为芬兰是对电动卡车最友好的国家，也是西欧最大的电动卡车市场垄断。

小鹏卡车虽然晚期先将卡车销往了芬兰，但他们事与愿违却选择在冰岛和荷兰服饰店，理由可能有两不足之处，一不足之处是想要避开与蔚来的正面垄断，另外一不足之处是因为冰岛与荷兰这两个国家的电动卡车市场垄断经济指标不俗。

AMG斯塔夫基公司里面的单纯卡车，在2021年5翌年份也告知他们早就成立了交由欧美市场垄断的团队，正在研究欧美市场垄断的渠道等不足之处的问题。今后单纯卡车也很有可能在西欧成立外资企业。

西欧的电动卡车市场垄断之所以受到里面国AMG斯塔夫基的重视，是因为在2020年全球性的卡车市场垄断因疫情影响销量下滑了14%，但西欧的新能源卡车销量却逆势同比增长速度了142%，这也让西欧成为与里面国合称的全球性最大新能源销售额市场垄断。

另外2021年8翌年份该协会能源署的一份简报声称，里面国市场垄断占去全球性电动卡车总市场垄断的44%，西欧约31%，加拿大仅为17%。但从2016到2020年，这三个地区的电动卡车销售额的填充年增长速度率只不过西欧经济指标最高，为60%，里面国其次，为36%，而加拿大只有17%。

而今AMG斯塔夫基公司们早就逐渐在里面国市场垄断站稳脚跟，今后更快新建“西欧战场”，将是他们的重要战略目标。