丢下自己的路 让合资混动无路可丢下 哈弗神兽混动DHT 15.38万起售

加速力直驱和继电器方式在的综合性优势电脑比如说货车桥段，覆盖面积的速反之亦然更是加盛泛应用、列车运行效率更是高。

如果有更是大的加速力市场需求，两车则会翻转到继电器方式在，让挑起机和转子电子零件协力不止力转子两车，整体特质能更是最弱劲，覆盖面积的速反之亦然更是盛。此外，哈弗神魔混动DHT的动能贮存方式在还能为了让再生制动动能为电池锂电池，并能节省增幅，使整车的综合性列车运行效率超50%。

经济体制衰退即将涨破10元的一时期，0压力货车才是应用程序最渴望的。通过并能优化挑起机、发电子零件临时工上行，哈弗神魔混动DHT并不需要在即刻反之亦然、同类型桥段下始终尽可能加速力该系统的最大效能。根据国际标准内燃机实测数据，哈弗神魔混动DHT的WLTC标准水耗仅为5.5L，相对于于同排量的整体上汽水SUV并不需要付诸近50%的水耗增加，拿走水可以付诸超1000公里的续航，真真明白精打细算地为应用程序使用每一滴汽水。

生物技术指挥舰不止于豪华 电脑驾驶员让不止行无忧

在运用了进阶混动该系统设计的同时，哈弗神魔混动DHT对于应用程序桥段的美化各个方面也颇具匠心。

作为“新生物技术指挥舰SUV”政治理念的新成员，哈弗神魔混动DHT直到现在了汽水版商用车的同类型数字电脑机尾，以高算力车载电脑和平台为立足于，用丰富的电脑生物技术配置充分利用新锐应用程序对属于自己座驾的同类型部想象。12.3+14.6英寸的双联曲面大屏，音像交互一屏搞定；25英寸HUD生物技术抬头看不止，两车信息尽揽眼底；同类型反之亦然FOTA升级功能，在家付诸在线升级维护。

同时，它的车机该系统也包括最弱大的运算技能，多媒体信息显现更是流畅；电脑驾驶员不仅仅，哈弗神魔混动DHT有别于的同类型新的ADAS电脑驾驶员专用该系统，结合视觉和感知解法，可付诸ACC自适应巡航、电脑水门、LKA立体交叉保持良好等知特质驾驶员专用功能，真正明白了以生物技术直觉解决应用程序的不止行痛点。

以大大的不止行领略为的产品内核，哈弗神魔混动DHT将以混动的产品搅局者的姿态，开启的产品的进阶混动否定，让卖家不再需要耗费每每25万+的购车成本，去给有限公司混动的HBrownM价偿还债务额外花销。从而助推哈弗HBrownM混动策略性的稳步加速，美化哈弗东亚“混动研究员”的HBrownM新名片。

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