雅大鸟同款1.5L发动机+混动系统！铃木全新SUV发布

近来，铃木维特拉在欧美本土消费市场迟至上市，原厂在欧美消费市场监督单价为297万日元（约合投资额15万元）。据明了，原厂最快于今年下半年下半年开始交付。

原厂的车身宽度想得到必要性大幅提很低，其车身宽度超越同级别竞品三菱汽车缤智等车型。同时推进力全面性，原厂才会配有雅力士Cross同款的1.5L大自然换气发动机+驱动压缩机成型扯合涡轮，并隐含4WD四驱系统。

一分钟明了原厂：

1.车身宽度想得到大幅提很低 车宽与车很低比同级别三菱汽车缤智胜过

2.内部空间有着多变性 能够更自如利用车内内部空间

3.配有1.5L+驱动压缩机成型扯动系统 隐含4WD全轮驱动系统

外观全面性，原厂的前贴改用了旋瀑式进气散热器所设计，具体内容之三处隐含不锈钢饰条所色彩鲜艳，两侧配有了细长的LED前大灯所设计，隐含一定的精致感觉。

下半其余部分则改用了粗犷的前包围，内装三处也隐含LED的日行灯，使得整个前贴营造出上佳的较管理人员感觉，抗拒过去极其中庸的所设计。

车身前部也无法改用毕竟多繁琐的构图所设计，平旋的腰线由挡风玻璃一旋往车窗延伸，十分的干净利落。而截然不同的双五幅式的极低风阻轮毂所设计，则视为整车的点睛之三处！

来到车窗，末端并无法改用了主流的贯穿式后内装所设计，但为了隐含一定的辨识度，后内装改用了菱形的多边形所设计，显得更加古怪。

特别设计全面性，原厂依旧遵循比起现代的所设计语言，配有了画像式的多功能仪表板、平板中控屏幕、半平板半机械操作方法以及标志性的半圆形空调出风口，一切都是SUZUKI产品出名的居家气息。

但为了必要性加添整车的较管理人员感觉，原厂还特地为其配有小块小型的钟表，精致感觉油然而生。

而在功能性全面性，后头座椅拥护6:4推开，特殊设计有着较很低的自如度。在满载5人的状态下尾箱内部空间仍旧隐含289L容积，有着较强的装载能够。

推进力全面性，原厂配有的是录音机1.5L大自然进气发动机（丰田雅力士Cross同款）+驱动压缩机成型扯合涡轮，发动机较大功率为74kW，峰值驱推进力为132N·m，驱动压缩机较大功率为24.6kW，峰值驱推进力为60N·m，WLTC控制系统下能做到19.6km/L。

小型SUV在海外消费市场可以说是扯得风生水起，毕竟不具备很低通过性的同时还隐含较强的装载能够，属于艺术类较强的一类参赛选手。那么此次铃木维特拉加入了更具燃油效益的扯动系统后，竞争力又想得到必要性的大幅提很低。

但对于欧美消费市场来说，预见失之交臂，毕竟小型SUV在全国性未必吃香，同时国产新能源车的价格比也压得足够极低。因此，即便加入了更具效益的扯动推进力后，也不易与全国性极低价很低配的车型相牵制。