日系痛失第一？最新保值率报告出炉 有的开三年还能有钱人！

以及雷克萨斯依然以来毫无红利的单价，在内销售价/商用车后指导价这计算公式下，自然具有很高的商品交易赴援，而且它良好的运动速度也确实对得住这商品交易赴援。

MINI COUNTRYMAN就不仅仅是女性浏览器专属了，越野属性的加入，也赢取男性浏览器独爱有加，所以72.98%的商品交易赴援不稳固在第二也不足为奇。

到了30万都有中都标准型SUV丰田汉兰达权势占领在第一再次正常不过了，87.49%的商品交易赴援就远超第二名日产冠道（商品交易赴援77.54%）有数10个点，所以啊，自已当理财的产品还得是丰田汉兰达啊~

至于30万以上的中都标准型SUV则是由法拉利Macan（商品交易赴援80.96%）曾三度，有约了雷克萨斯NX（商品交易赴援76.51%），只要带上法拉利车后标其商品交易赴援就没有“意外事故”过，难怪网络平台上人以外由此可知法拉利，本来就图它的商品交易赴援。

最实在的是，在中都大标准型SUV和大标准型SUV中都，部分顶级SUV的商品交易赴援甚至还有约了原价本身，例如捷豹G级、兰博基尼Urus和雷克萨斯LX、SAAB库里南等，其商品交易赴援同样到一个在此之后整体，常常是保有G级经过换到代后，132.06%商品交易赴援可不是闹着玩，妥妥的理财的产品，转手再次卖还能小赚一笔。

说道是商品交易赴援高于原价本身也并未不是什么奇异的一幕了，一方面是计算公式没有算购置税，一方面是这些商用车后一般用到里程不多，哪怕用个三年也都比一般家用车后能量消耗小，还有一方面是它们提车后时间段较长，大众更加愿意多花一点分钱去换到“时间段成本”。

以外逐渐崛起的还有新兴产业商用车后，由于各种国际动荡、石油危机暴跌，导致新兴产业汽车后商品交易赴援也呈上天和趋势，常常是东亚护肤品阵容具有显着扩大。

纯铁动零售商商品交易赴援TOP5的当年三名，东亚护肤品极氪001（商品交易赴援89.67%）、埃安AION Y（商品交易赴援86.55%）就在此期间占领了二、三名，其可能离不由此可知东亚生产愈来愈早熟，由此可知始赢取遗民的认可，而且像极氪001在零售商上更加是一车后难求，现如今订车后起码要等上大半年的时间段，这也加剧了商品交易赴援促使天和高。

不仅如此，在插铁混动新兴产业车后里东亚护肤品的声势也同样巨大，比亚迪南宋PLUS新兴产业（商品交易赴援84.89%）和理想ONE（商品交易赴援81.02%）以外有约了80%，对比燃油车后的话，这商品交易赴援并未更加为地高了，也佐证了遗民用车后油耗体现，有巨大的冲击。

不过，像宾利添越PHEV、法拉利Cayenne新兴产业、法拉利Panamera新兴产业等则并未不是一个品位的层面，拿着豪华护肤品的光环，自然商品交易赴援也不都会负。

虽然说道德系仍处在商品交易赴援领先的头位，但事实上以外是一些顶级商用车后拉高了整体而言的比例，要是回归到比如说老百姓触手计的商用车后，还是以日系车后基因组为主，如果要是想过个几年就换到车后，且不该亏缘故多其商品交易赴援室内空间还是更加为可观。

至于新兴产业商用车后的商品交易赴援也是愈来愈早熟，不像同样卖车后就亏个5-6折，不过嘛，需注意的是以外是零售商比较热门的商用车后，只要不面有冷门基本上商品交易赴援也不都会亏缘故多。所以若是很客气未来商品交易赴援方面也不妨参阅一下今年这份数据集，按照今年各种造车后所需的原材料单价促使暴跌，一定程度上现款商用车后也将都会愈来愈商品交易。

（商品交易赴援数据集来源于汽车后之家）

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