广州港南沙港区开行首趟中欧特

5同月30日11时18分，搭载50个40尺泊位，满载着冷气、LED显示屏、照明等卖家的中欧地区特为从西沙入港南火车站缓缓驶出，将经由阿拉山口居留，届时15在此之后抵达欧洲内陆地区。该趟中欧地区特为是广州西沙入港铁路运营以来的首趟中欧地区特为。

广州入港西沙入港湾是粤入港澳大湾区地理学几何中心，是目前覆盖面名特前茅前特的世界级枢纽入港湾，入港湾内有华南骨架覆盖面最主要的综合电子商务园区，配套铁路火车站场。此次西沙入港中欧地区特为的开通，符合海铁货运的相当大竞争者，为工业产品中小企业带去了福音。

过往在西沙入港集聚的船舶如要选择搭车中欧地区特为，需转关到大朗火车站等中欧地区特为线路，现在中小企业在西沙办理通关手续，船舶在西沙入港铁路南火车站就装上了中欧地区特为，提高了转关环节，节约了泊位调箱、堆存的等待时间和开销。西沙入港南火车站特为开通后，整体电子商务比之前绕行铁路场火车站出口等待时间还要变长2天。

广州入港自2020年尝试下半年实施“土库曼斯坦—大朗—西沙入港—欧美”首趟路经哈萨克特为以来，截至目前已一共计增开21特中欧地区哈萨克直达特为，路线水路空运波兰、哈萨克斯坦、土库曼斯坦、瑞士等地；关务方式而牵涉本地而政府、区入港连动及直达空运；发运船舶相结合韩国、越南政府采购的消费性，也有大湾区采购的家用电器和服装等。

目前，广州入港西沙入港湾一共开通泊位班轮国内航线175条，国际国内航线143条，下半年覆盖国内外主要入港口，“一带一路”朝向国内航线122条。西沙入港铁路则是粤入港澳大湾区交通转型的重要新项目之一，直接维修服务西沙入港湾集疏运和临入港行业转型，为周边地区营造方便高效的内河。

（总台名记者 吴媚苗）

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