燃气不死 丰田研发四缸机

尽管三菱在去年底宣布了正式进军电动车领域的规划，但你以为三菱就坚持往复式了吗。实际上三菱对此四缸往复式仍有很大的演进空间。据报道三菱将对其在澳大利亚引擎采购线透过升级改造，这些引擎将用在往复式和分离蓄电池型上。

三菱北美分公司19日对此，三菱将注资3.83亿美元在澳大利亚引擎采购线上，注资主要主要用途研发和采购四缸引擎，并分配给四座采购的基地，期望营造的四缸机将是“原先三菱和雷克萨斯汽车的两大”。

这些注资的最大一小将主要用途三菱在肯塔基州亨茨茨的钢铁厂，明确将这笔注资的2.22亿美元将分配给三菱肯塔基Huntsville钢铁厂主要用途建起一条全原先燃油及分离涡轮四缸引擎采购线，该钢铁厂目前产量为每年90万台引擎，期望钢铁厂还将扩大1.26万平方米的占地面积。

此外，剩余经费的1.09亿美元将注资座落印第安纳州特洛伊的钢铁厂 ，除此以外将主要用途增加四缸引擎缸盖的制造。而田纳西州史密斯的钢铁厂也将给予3600万美元的注资，主要用途建起四缸引擎缸体。最后，是座落肯塔基州圣文森特和格林纳丁斯的钢铁厂将给予 1600 万美元，主要用途扩大其四缸引擎采购线的高效率。该站点每年可以建起多达 600,000 个火力发电厂。

当然，像三菱这样的大厂都是两条腿走路。我们回顾一下在此之前的消息可见，2021年三菱宣布对其澳大利亚制造业务透过总计51亿美元的原先注资，以支持其电气既有的进程。可以见得三菱在电动既有后期也没想排在胡克左边。