同比增长近百30%，奇瑞5月拒绝平庸

，零售商收入快速增长59.7%。

虽然市场需求占有率数字本身对比下来缺少多，但是零售商收入快速增长促进了早早的信心。早早产品创立三年以来，已实现对传统观念能源和风电市场需求的并讫覆盖，当前发表的量产概念小车“AtlantiX”，被当成早早产品未来产品线新作的原型和拓展风向标，将先讫者早早产品向全世界化全方位电脑黄色产品迈向。

捷途汽小车5一翌年市场需求占有率11,520辆，零售商收入快速增长12.3%。即便很难公布1-5翌年的周内市场需求占有率，但从以往的图表可以算出新，本年度捷途汽小车的市场需求占有率并变差。主要主因在于自X70之后，很难接替者必须续上捷途汽小车的小规模势头，这一代小商用车X70 PLUS也不会改变现状。

无独有偶，捷途汽小车大受欢迎的全新外型和产品线定义的、“青龙”架构XL产品线、A级SUV捷途罗汉，自5翌年8日开启预售，短短一个翌年就进账订购14,167台。本年度以来，捷途汽小车已此后大受欢迎捷途X90姪龙、新捷途X70S等产品线，并大受欢迎PHEV小商用车，有望实现新一轮快速增长。

不得不问道，简体国际版股票公司本年度塑造出新来的韧性还是令人瞩目的。但是和尾部自力产品相比，简体国际版汽小车本产品业务的灵活性也存有着诸多不足，在结构性看来引致这一结果的主因也多种多样。但要症结这些问题，还得是简体国际版自己。

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