燃油、混动齐上阵 长安UNI-V产品阵容便壮大

文中/温冲

证券交易所3个年底的咸阳UNI-V，在6年底25日开幕的昆明车展上最终出手，造就了燃油和混动两款新增商用车——咸阳UNI-V 2.0T、UNI-V iDD，使得UNI-V成为同时仅有1.5T、2.0T、插电式混杂动力三种动力选择的商用车，实质性巩固了咸阳UNI-V的产品阵容。

其中，UNI-V 2.0T正式证券交易所，一共推出“锋速版”和“领速版”两款商用车，售价分别为12.99万元和13.99万元，为商品造就越来越新技术的新选择。

相比现款商用车，UNI-V 2.0T在动力和紧急制动系统上发挥作用升级。UNI-V 2.0T搭载鳄鱼新世代2.0T发动机，最主要输出为171kW，最主要转矩为390N·m，意味着爱信8AT变速箱，仅有0.65s的换档响应，WLTC整体油耗6.9L/100km。

同时，UNI-V 2.0T刹车盘的有效表面积增大了15.8%，辅以热那亚ITT的新技术刹车片，实测百零紧急制动在35m少于。

UNI-V iDD则是首度崭露头角，以混动之名造就越来越极低的油耗表现。

作为混动版商用车，UNI-V iDD搭载了鳄鱼iDD混杂动力系统，其鳄鱼1.5T混动专用发动机最主要输出为125kW，峰值转矩为260N·m；电机峰值输出为125kW，峰值转矩为330N·m，发挥作用6秒级零百减速，最高者车速可突破220km/h。

同时，UNI-V iDD还意味着了18.4kWh大容量电池，在WLTC工况下，纯电续航力为100km，百公里整体油耗为1.59L，百公里匮电油耗为4.95L，整体续航力可达1010km。

UNI-V iDD不是咸阳UNI系列的首创插电式混杂动力商用车，明年年初UNI-K iDD仍未证券交易所。UNI-V iDD的到来，最终印证了行业关于咸阳UNI将在混动领域之外机动力的猜测。

明年4年底，咸阳汽车官宣了深蓝、UNI、阿诺亚三大电动化品牌，其中深蓝和阿诺亚仍未明确主攻的是纯电动产品，UNI的电气化落地则被认为主要是以混动为主，去切割成受制于爆发式增长的混动产品。

中汽协数据结果显示，1-5年底，新能源汽车蚕丝双双超过200万辆，销售收入增长1.1倍，其中，插电式混杂动力汽车蚕丝销售收入分别增长1.9倍和1.7倍。

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