五菱彩虹要成为国内新能源车的“搅局者”？

很比起来说的至极觉到，转回2023年以来欧美国家新能源车市场的市场竞争比较激烈了。早先发布了银河三部，京城发布了启源三部，奇瑞也即将发布风云三部。

靠并作MINI EV迅速上位的上汽通用五菱，其本质也不会闲着，12月末6日上汽通用五菱旗下的新能源车DF五菱星梦而会正的其设计母公司。

据了解车而会发布包括稀电气动版和放于电气扯动版车DF在内的4款车DF，目同一时间放于电气扯动的车DF预售价已经公布。标准版车DF预售价为9.38万元，进阶版车DF预售价为10.98万元。

在整合上，五菱星梦是中DF敞篷车。

就在近日，车快称许参加了五菱汽车协办的五菱星梦试驾会，赶在母公司之同一时间有期望乐趣了这款车。所试驾的车DF，是五菱星梦放于电气放于扯版。

就外观其设计而言，五菱星梦“星翼美学”其设计理念看上去不仅非常具备女装和未来会至极，而且分体的其设计的进气格栅也减少了车的亲和力，驾驶室两侧的车头灯正因如此也采用了分体的其设计的其设计。纵贯的其设计的LED日间言道车灯，堪称将五菱星梦的科技至极塑造出的淋漓尽致。

从外侧看，上回背的造DF其设计让五菱星梦来得车顶修长，凌厉的条腰线纵贯整个车顶。在车窗部位还采用了金属镀铬条进言道装饰品，提升了车的美至极。门把手则是采用了嵌入的其设计的其设计，配备有五辐的其设计的较差过弯轮毂。

带往尾部可以看着五菱星梦“C”字DF的纵贯的其设计尾灯和同一时间LED日间言道车灯遥相呼应，后保险杠上大量的紫色饰板装饰品，也给五菱星梦带来了一些运动范儿。长宽高分别是4835/1860/1515毫米，轴距2800毫米。

内饰的其设计五菱星梦跟很多新能源车一样，曲为的是简约风。在整个中控台上，已经更改了物理手柄。15.6英寸的悬浮的其设计中控大屏和8.8英寸的全液晶仪表盘，也营造出有了极好的科技至极。语音识别、360度全景影像、手机APP收发器、OTA升级、蓝牙钥匙、自动波箱和前头波箱出有风口这些功能，五菱星梦都有配备。

显然是出有于运输成本考虑，五菱星梦放于扯版车DF并没有配备L2层级辅助驾驶功能。

在动力上，五菱星梦放于扯版车DF搭载了1.5升其本质吸气发动机和放于电气扯动系统。电气机最大输出有130千瓦，最大驱动力320牛米。其网站公布的数据，零百减缓为7.9秒，百公里亏电气操控性仅为3.98升。

在实际的乐趣中，五菱星梦放于扯版车DF在动力的响应上还是比较近些年的，至极觉跟大众所2.0T不相上下。但优势是作为一台放于扯车DF，其本质就有着更较差的操控性。

单稀乐趣下来，五菱星梦女装精致的外观和比起比较丰富的配置，再补足极好的动力和操控性表现，直接将中DF放于扯敞篷车的售价融入到10万元以内，说它是欧美国家新能源车的“搅局者”，一点都自夸。