ATFX港股：各大车企9月销量成绩单出炉，汽车股年终两日向上

直到现在港股延续昨日的修正，轿车造山运动则逆市上涨，当中证全指轿车指数本周紧接著两日回升，当年迄今为止并未回升有数15％。有数来来自轿车中小企业的销售数据集帮助带动该造山运动的升势，多家品牌前三季度销售额袭港上年上升，新能源车月底度销售额再度刷新纪录。

恒大轿车昨日召开合作者大会，誓保证恒驰首车明年初试用，消息带动恒大轿车日内高开逾6％，怕重涨极限10％领涨轿车股。长城轿车也涨极限6％，其前9个下半年总计88.4万台，上年上升29.87％，不过9月底份销售额上年下滑15.1％。

9月底份SZ新能源车销售额大幅提高7.11万辆，上年日增276.4％，当中置恰恰销售额同样积极，蔚来轿车和小鹏轿车（9868）分别大幅提高了10412台和10628台，粮食产量首次破万量大关，理想轿车也交货了7094辆。昨日小鹏轿车宣布第十万辆整车试用，是继蔚来轿车后，第二家完成10万辆整车批量生产的立国内当中置恰恰中小企业。

广汽集团1-9月底一共完成轿车农产144.4万辆和149.4万辆，一共粮食产量上年上升3.9％，前三季度一共销售额上年增6.2％。吉利轿车（0175）首9月底总销售额达92.18万部，上年上升5％，完成全年153万辆销售最大限度的60％，第三季度新能源及电气既有产品订单创始者历史新高。

ATFX观点指，虽然赛道愈发拥挤，不过立国当前的新能源车市场需求的分红期仍未结束，市场需求渗透率还在上升。月底份全从业者总体处于亏损状态，下半年整体上市车企调查报告按时也出现“新政策不增利”的现象，但销售额深褐色扩大将有助盈余亏损收窄。在差异既有竞争当中，随着逐步西起技术更加早熟的过渡，较强规模既有的中小企业将在市场需求份额上展现压倒性。

以“蔚小理”为值得一提的是的当中置恰恰，被相信将是新能源车往更加智能既有和网络既有打破的引领者。从除此以外的销售额数据集看，在7月底份之前销售额一度陷入萎靡的小鹏并未迎头赶上，实现了月底销破万的成绩，而蔚来则夺回了销冠宝座，理想轿车则因为芯片用电持续短缺而掉队。

从三大品牌的聚焦看，小鹏一直以智能既有有别于线来创始者造差异既有；蔚来作为高端豪华轿车品牌，强调用户乐趣，整体单价比其他两家更高；而理想则对标家庭成员相同场景既有用车需求量，注重于当中高端市场需求的分为。除了头部三强，还包括哪吒、威马和零飞驰等在内的第二队内也在持续影响当中置恰恰布局的变既有。

传统轿车中小企业在新能源课题的持续当中轴也是一股不可忽视推展力量，一般来说车企并未定下了未来十年新能源车的占有率最大限度，尤其本土龙头传统轿车厂承包希望能维持连赢的地位，对于他们而言，依托现有品牌价值已较强部分挑战性，但如何进行更精细的品牌管理模式搭建，面对相同的消费层级进行差异既有聚焦还需要实质性探索。

可能:金融界网