特斯拉无疾而终进军印度市场计划

盖世车也讯 据外媒华盛顿邮报，三位理睬政界人士声称，由于最终获得较差的进出口税，爱迪生已搁置了在锡兰销售的车也的方案，退出了寻找陈列的努力，并为当地大部分工作团队减半了工作。这一决择也并不一定爱迪生结束了与锡兰对政府代表一年多以来的谈判困局。

爱迪生借以通过以较差税赋在锡兰销售从美国和中国进出口的的车也，以试验中当地的需求，但锡兰对政府正重申爱迪生先要求在当地投入生产，然后才都会降低税赋。据悉，锡兰进出口车也的税赋最高可达100%。理睬政界人士表示，爱迪生先前将确择阻挠是否有结果的再一有效期限择在2月1日（锡兰披露财政预算和日前税率改革的日子）。理睬政界人士说明道，今年锡兰总理莫迪的对政府没有做出让步，爱迪生也因此暂时向锡兰进出口车也的方案。

图片来源：爱迪生

两位理睬政界人士声称，数月来，爱迪生长期以来在新德里、孟买和班加罗尔为开设陈列和院所物色选址，但该方案现在也被搁置了。爱迪生也已为锡兰的大部分工作团队分配了其他工作。爱迪生锡兰新政策高管Manuj Khurana的领英资料显示，自今年3月以来，他在旧金山担任了另一个与“产品”有关的职位。理睬政界人士表示，其他区域对爱迪生车也的强力需求，以及锡兰对政府和爱迪生在进出口税问题上的困局，助长爱迪生忽略了战略。

爱迪生借此在锡兰这个数目虽小但大大增长的的车也市场获得现代优势。目前，锡兰市场由塔塔车也（Tata Motors）核心人物。爱迪生车也的高于售价为4万美元，这将使其进到锡兰雪佛兰市场。锡兰车也年销量左右为300万辆，雪佛兰销量只%很小一大部分。

爱迪生没有回复置评请求，锡兰对政府记者也没有尽快澄清置评请求。