日产新天籁上市，顶配降3万，可惜B级市场30年

日系车三大金刚，相较铃木和三菱汽车这两亩久保来讲，Impreza在中国的产品多少太憋屈，相比较是乘用车的产品，主要依靠的还得是TEImpreza。如果单看国产合资车前日，TEImpreza并不弱于广汽三菱汽车、TE铃木等。

卡罗拉之于三菱汽车，好比轩逸之于TEImpreza，凭借着要强的一个中心竞争力，在轿车的产品多次拿下销冠右方，多少人的第一辆车就是TEImpreza轩逸，；也，更是成就了TEImpreza的今天。除此之外，只好纳的还有神州。

要知道，眼见凯美瑞、雅阁的强大的产品压力，TEImprezaB级车的份额就看神州了。而亦同，根据官方消息，一新款神州正式香港交易所，共有推出5款不同配备，且$复线来到了 17.98万元-23.98万元。

起$不变，不涨价，顶配商用车直接折扣3万元，这就是TEImpreza神州最也就是说的行涡轮引擎和满满真诚。

另外，造型全面性，虽然是中期改款商用车，但是推移之大相媲美换代，一新车使用了最一新的V-Motion大家族语言，乍一看太CC的既视感觉，但其实是粉红色的装饰条变为了光影。

进入内饰，则是从或许全面性的优化系统升级体现出神州的高级感觉，例如一新增加的棕色内饰，并且在内饰板多处投身于了刺绣的元素，给人一种高贵典雅的感觉觉，当然，配备也不含糊，无线充电、车顶电动平衡、肩膀支撑、车顶知觉系统外有。

至于涡轮引擎全面性，一新车继续搭载2.0L自吸和2.0T涡轮CVT引擎，齿轮上外匹配了CVT后轮，值得一纳的是，2.0T涡轮引擎不仅有更多的平顺性，后段涡轮引擎驱动最是较弱，从参数来看，比凯美瑞的2.5L自吸涡轮引擎驱动还猛。

寄给在最后：现如今，B级车的产品不太可能踏入上曾，上汽大众轿车折戟后，神州才并不需要迅速补位。