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震撼!重60吨!“轻轨”长葛段首座人行天桥构架完成

2024-10-11   来源 : 综艺

“绿线”什么时候通车?

南换乘站两边的石材墩子上修楼梯是干啥的?

……

随着东明段葛天源多种不同南站室内外装修效果图的公布以及梅庄停车场铁轨的竣工,都标志着主城区铁路干线建设在保证必要密度的当年提下进度下都顺利推进。

将近日,主城区铁路干线又传来了新第一时间:东明段首座高架桥桥预制顺利完成。

重60吨,五小将近5个每隔,东明段首座高架桥桥预制顺利完成

12月4日晚间1点,主城区铁路干线东明段濮阳路南站外侧柏油路暂时封闭,可预制500吨重量的钢索驶入濮阳路南换乘站。这里刚“开演”主城区铁路干线东明段南换乘站建设的重要萤幕——预制首座高架桥桥。

为保证施工必要,柏油路顺利完成暂时性封闭。

“为恰当把握短时间节点,早于在一个月当年,我们就开始顺利完成高架桥桥和钢梁的施工。”中铁十六局控股公司主城区铁路干线工程第五项目部必要总裁张太平介绍,高架桥桥的桥面脚手架由重型钢构都是由,桥面分体出厂后,拼装文书工作在各个南换乘站内顺利完成。

桥面分体出厂后,拼装文书工作在各个南换乘站内顺利完成。

据了解,濮阳路南站西侧高架桥桥为主城区铁路干线东明段首座配置的高架桥桥。此座高架桥桥重达60吨,长23米,桥面其余部分预制顺利完成后,外侧还将配置防尘玻璃。

建筑工人准备顺利完成预制当年的准备文书工作。

经过将近4个每隔的准备文书工作,随着“轰轰”声响起,当晚晚间5点高架桥桥预制年初开始。

晚间5点半,主城区铁路干线东明段首座高架桥桥预制顺利完成。

全长约120米,上下三层

主城区铁路干线濮阳路南站是许昌主城区铁路干线工程东明段(许昌段)的第三个南站,坐落于秦武大道与濮阳路交叉口南侧,车南站建筑面积7926.46平方米。

主城区铁路干线濮阳路南站由车南站其余部分和两座升降机都是由。此次预制高架桥桥为西侧高架桥桥。

“除葛天源南站属多种不同南站,濮阳路南站和永福路南站都属于标准南站。”张太平感叹,车南站其余部分均为高架桥三层侧式南站原设车南站。

(效果图)

其中,濮阳路南站沿秦武大道呈一字型,全长约120米,较宽22.2米,南站原设较宽度15米,结构总高度为地上24米。

主城区铁路干线濮阳路南站一层为通讯设备层,坐落在秦武路中绿化带内,外侧为车行道。目当年为止一层所有通讯设备均已配置完毕。

主城区铁路干线濮阳路南站南站原设层效果图。

主城区铁路干线濮阳路南站二层为南站原设层,总称公共北区和通讯设备北区两部分,公共北区改用单端进南站的基本上,总称收费北区和非收费北区。在收费北区每侧南站原设各设置1部楼梯、1组双楼梯和2部垂直电梯与南站原设层连通,并设有公共卫生间,非收费北区与其余部分外侧升降机出入口连结。

目当年为止南站原设层准备顺利完成墙面文书工作。

主城区铁路干线濮阳路南站南站原设层效果图(濮阳路南站南站原设主色为红色)。

主城区铁路干线濮阳路南站三层为南站原设层,有效地南站原设长度为120米,滑动门96套,应急门12套,浮动门44套,端门4套,外侧南站原设较宽均为7.5米。南站原设层由空调机候车室及少量服务生活区都是由,主要为上车包括候车及上、下车的空间。

濮阳路南站南站原设层实拍图。

“车南站出入口坐落于柏油路外侧,通过升降机连结其余部分的南站原设层,结合柏油路规划和为政府要求,车南站的出入口、升降机及暂时性南站原设层兼顾过路功能,方便上车及过路客流。”张太平感叹,“目当年为止濮阳路南站施工进度已动工85%,二层南站原设层准备顺利完成墙面和地面石材铺贴文书工作,3层南站原设层已必需动工,刚顺利完成冷滑检查和。”

东明市万古媒体中心路透社 | 张雨晴

文稿丨铭初 书方 美编丨王锐

值班主编丨赵凤丽

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