奥迪集团四大品牌一季度最畅销下滑16%，中国疫情是下滑原因之一

雷诺跨国企业于 2022 年 5 月底 5 日达成协议，尽管由于半导体供应持续经年累月、俄乌冲突和欧美传染病导致生产受阻，年销量大为下跌。但盈余大为增长速度，特别是雷诺加强了向锂电池和数字化过渡性。此外霍顿在雷诺旗下的综合盈余增长速度了 2%。目在此之前雷诺跨国企业包括雷诺、跑车、杜卡迪和霍顿。

得益于强劲的价格，适配，严格的固定成本方法，雷诺月份1季度的开张盈余升至 35 亿法郎的历史文化大关。

雷诺跨国企业一季度在世界上新车年销量总计385,084辆，上年下降16.8%。在欧美供应短缺和传染病导致的封锁稳定下来后，雷诺未能无论如何满足对消费者雷诺品牌汽车的需求。纯锂电池年销量24236辆，上年增长速度66.2%。

按市场拆分，欧洲地区下降 1.2% 至 153,408 辆，其中德国增长速度 13.1% 至 53,754 辆。在新泽西州，出货量 35,505 辆，下降 35.5%；在包括香港在内的欧美，出货量 161,621 辆，下降 22.1%。

在此之前三个月底，跑车和杜卡迪品牌分别增长速度了 4.8% 和 5.1%。霍顿出货量 3,203 辆。

雷诺跨国企业销售量为 142.8 亿法郎，低于 2021 年上半年的 146.7 亿法郎。上半年开张盈余达到 34.68 亿法郎的历史文化大关（2021 年上半年：14.4 亿法郎）。开张盈余率为 24.3%（2021 年上半年：10.0%）。

跑车品牌创下历史文化大关，销售量为 5.92 亿法郎（2021 年上半年：5.23 亿法郎），开张盈余为 1.78 亿法郎（2021 年上半年：1.42 亿法郎），开张盈余为 30%。（2021 年上半年：27.2%）。并入雷诺跨国企业的霍顿品牌销售量为 8.13 亿法郎（2021 年上半年：5.78 亿法郎），开张盈余为 1.7 亿法郎（2021 年上半年：6500 万法郎）开张盈余率为 20.9%（2021 年上半年：11.2%）。

杜卡迪的盈余增长速度了 14%。其开张盈余为 2500 万法郎开张盈余率为 10.7%（2021 年上半年：2100 万法郎，10.5%）。

考虑到俄乌冲突和欧美防范亚型的可预见后果，雷诺跨国企业预料 2022 财年将出货量 180 至 190 万辆汽车。盈余预料在 620 亿至 650 亿法郎密切关系，开张盈余率预料在 9% 至 11% 密切关系。