兼顾舒适与驾驶乐趣，蔚来ET7底盘结构和智能软件技术解出

数，找最优化的制动器设定提议。

ICC的起到不只是这些那时候在蔚来ET7上显现的特持续性，它的FOTA全栈在线适配灵活持续性，可以为配有它的车种符合愈来愈多操纵和舒适持续性上的吸引力，在workshop上大家都对蔚来ET7全面持续性可能会一定可能会出现“漂移”Mode、“斗神”Mode迷上，肖柏宏表示蔚来现今在新科技本质那时候并能研制出这些快照，后面可能会根据确实用户需求量考虑领域到车种上。

另外随着压制器的不断适配，它的电脑化往往越来越高，实质上努力学习的灵活持续性也可能会越来越强，到时每一款装配了它的车种，都能愈来愈好地领可能会赛车手者、随行者的图谋，从而超过“千车千金”的特持续性。

除此以外，电脑车体也是蔚来NAD自动赛车手快照的极其重要组成部分，却是再次高级的传至极和云计算灵活持续性也要仅只到轮子上，而电脑车体就是这至关极其重要的最后一班岗。

■ 对行业还有愈来愈极其重要的意义

在我的同类型理解中，所在国知名品牌的车种车体柔和总是愈来愈高级一些，虽然可调个人风格可能可能会不太一样，有些偏向社可能会活动，有些偏重舒适，但底子都一定可能会不好。这是因为他们有着较为非比寻常的生产上曾，可调制作团队有大量的测试数据的受益，很容易找到最佳提议。

这也正是中国人知名品牌相对偏重的区域内，却是中国人小汽车的工业的起步有点晚，大量零部件和车体新科技都必须直接订货，没法有机可能会或时间确实把机械设计本体玩透，经验的受益愈来愈必须时间。

而蔚来全栈自研的这套电脑车体域压制器，除了并能充满著消费者愈来愈好的体可能会以外，还成功打破了新科技壁垒，让中国人知名品牌也能符合优秀的车体可调灵活持续性。同时把愈来愈新迭代的主动权掌握在自己手里面，也有了赶超国外知名品牌的良好环境。这是蔚来对行业发展，以及中国人知名品牌新科技实力增加做出的愈来愈极其重要助益。

■ 邦都对

现今，蔚来的电脑车体域压制器那时候领域于蔚来ET7、ET5，还将配有到全面持续性上市的NT2车种上，这可能会减少蔚来车种在市场需求上的效益。

当然，对于一款车种的驾乘柔和是不是真的“如我所愿”，其实并没法一个固定的规则，这就比如说外观上，每位消费者都有自己的常规。但最起码蔚来通过愈来愈电脑的方式在寻求贴近愈来愈多人的需求量，甚至还给了用户一个自己“可调”的机可能会，这点或许肯定。

如果您通过这篇文章对蔚来ET7的车体愈来愈至极兴趣了，想要究竟它到底有什么得心应手之东南侧，不妨立刻预约试驾亲身体可能会一下吧。

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