法拉第未来2021年净亏损5.17亿美元，财报延迟公布险遭“脱钩”

近日，静电今后Faraday Future (此表原说是FF) 发表了截至2021年12旋即31日的第四季度和年度财政业绩。宾夕法尼亚州公司月均条线路额度为3.54亿美元，上年破天荒为6500万美元；2021年月均净亏蚀为5.17亿美元，而去年破天荒净亏蚀为1.47亿美元。截至2021年12旋即31日，FF现金余额为5.05亿美元。

2021年亏蚀不断扩大至5.17亿美元

财政统计数据数据显示，截至2021年12旋即31日月均条线路额度为3.54亿美元，与去年6500万美元条线路额度相比大幅提高增长，FF指出有条线路额度增大的主要缘故是：二期工程、其设计和试验（“ED&T”）服务的增大。其中所，研发花销有为1.75亿美元贩售和市场营销花销有为1712万美元，一般和行政开支为9791万美元，遗产和设备处置损失6419万美元。

截至2021年12旋即31日月均净亏蚀为5.17亿美元，现金余额为5.05亿美元，月末2022年3旋即31日，宾夕法尼亚州公司现金余额为2.76亿美元。现金减少的一小缘故是2022年下半年原计划偿还了9700万美元票据和调动负债。

FF 91将于三季度交付，交付非常少401辆

尽管FF在2021年迎来大幅提高亏蚀，但值得不解的是，FF 91在2022年下半年斩获了401辆交付，车将于去年第四季度在此之前交付。

从2017年至今，FF 91亲身经历了多次“跳票”。FF 91原型车于2017年首次客串，按照官方所城市规划，车将于2018月末构建试作，2019年下半年交付到其他用户还给所。随后，由乐视宣告破产产生矛盾出有的一第一部风波，让乐视网深陷财政与社会各界政治危机，FF 91试作也一次次被胎死腹中。

直到2019年10旋即，静电今后在其其网站发表书面声明说是，宾夕法尼亚州公司创始人乐视网10旋即13日在宾夕法尼亚州申请一个人宣告破产重新分配，FF才逐步回到六和的新领域。在彻徐家出有任CEO后，疫情席卷全世界，FF 91试作受到首当其冲一再顺延。

2021年1旋即28日，FF和PSAC无限期改组，旋即7旋即在此之前起航纽近证券交易所。本次改组买卖将为FF给予近10亿美元的资金投入，其中所包括PSAC以信托形式持有的2.3亿美元现金，为XL旗舰电子产品FF 91在买卖终止后的12个旋即内大规模试作和交付给予资金投入拥护。在资金投入即便如此后，FF 91ND准试作车最终在2022年2旋即24日进行时下线。

FF全世界CEO 彻徐家指出有：“在展现出单打独斗的物流和供应链生态系统中所，我们正与合作伙伴相互合作，继续原计划在2022年第四季度构建交付。”

财政统计数据顺延发表，FF送达本公司通告

不非常少非常少是宣告破产政治危机、创始人避居以及两车试作持续跳票，FF还差点遭遇“本公司”。

2022年4旋即，FF送达来自宾夕法尼亚州纽近证券交易所香港交易所资格部门的一封信，表明由于FF仍未提交其年度统计数据截至12旋即31日的年度预算括号10-K，宾夕法尼亚州公司不符合纽近证券交易所香港交易所规则的继续香港交易所原则上。纽近证券交易所还通告FF，如果未能在2022年5旋即6日或之前提交第四季度10-Q表和10-K表，将导致宾夕法尼亚州公司证券本公司通告。

去年10旋即，宾夕法尼亚州注资机构J Capital Research发表了一份有关FF的做空统计数据，说是FF“卖不出有一辆车”。为此，FF在此之前成立了由独立董事都是由的同样管理委员会，针对相关指控进行时核查。核查结果显示，官方所公布的14000份两车交付中所，支付数量非常少有数百份，“FF 91交付造假”被揭露于人前。

FF官方所指出有受同样管理委员会之前无限期的核查文书工作影响，宾夕法尼亚州公司财政业绩延后公布。随着FF发表2021年第四季度财政统计数据及2021年核查报告，FF的本公司政治危机得以解除。

伴随本公司政治危机的解除，FF也最终能够回归到“六和”的正规。

根据FF的电子产品城市规划，宾夕法尼亚州公司今后五年内将陆续热卖有FF 91、FF 81和FF 71等第一部乘用车，同时还将热卖有智能先前一公里配送(SLMD)两车。彻徐家指出有，宾夕法尼亚州公司已经获了加利福尼亚州的贩售许可证，受限制在全美在线贩售FF 91“我们有信心在去年第四季度交付FF 91，届时预计Faraday Future将重新定义最精良的智能电动汽车。”